保时捷：电动版Macan几年内将彻底替代油动版

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

保时捷副董事长麦思格近期接受采访时表示，Macan EV将在2021年上市时与汽油版同时销售，但这种状态只能持续“几年”。保时捷的电动版Macan不会给它的内燃机版留下多少喘息的空间。在那之后，如果客户想买保时捷紧凑型SUV Macan，就只能买电动版Macan。

虽然他没有具体说明实施这一战略的原因，但他指出，考虑到电动汽车基础设施建设进展不一，转型过程可能会“因地区而异”。

与此同时，该公司的SUV主管朱利安·鲍曼就这款电动版Macan的设计提供了一些线索。电动版Macan将基于Taycan平台的改进，比其燃油版更符合空气动力学，部分原因是电动版Macan的车头部较低（毕竟它的引擎会较小一些）。

电动版Macan仍将保持“日常可用性”，所以用户不必担心Macan会像卡宴双门轿跑车那样，追求了外表的光滑但功能上有所欠缺。

不过，用户购买Macan做预算之前要仔细。与Taycan一样，保时捷预计将从销售高端车型(Turbo和Turbo S，其也保留了“Turbo”的标签)开始，并逐步向主流车型渗透。Turbo S可以提供高达700制动马力(约710马力)。

向电动汽车的转变可能比你想象的要快。麦思格预测，30%到40%的保时捷车型将在五年内或2024年实现电动化。与母公司大众汽车相比，保时捷的产品阵容相对较小，因此它比其他品牌更容易做到电动化转型。

尽管如此，保时捷仍有可能会发生翻天覆地的变化。虽然保时捷汽油车仍将存在，但它们可能主要局限于轿跑车和敞篷车，而不是像Macan这样的“日常可用性”车型。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！