威马沈晖:没有压力,只有动力
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写,如有侵权请与站长联系删除)
一场专访下来,面对每一个问题,沈晖基本做到了游刃有余地回答。但是却少了一份清晰且笃定的规划。至于接下来的路怎样走,选择权依然掌握在他的手中。
北京时间4月16日晚,威马旗下第三款量产车型W6,终于正式上市,并与所有人见面。整场发布会参加下来,脑海中总是在想这款产品,对于这家目前已然遭遇一定困难新势力造车的意义究竟是什么?
最终,发布会结束后离场途中,位于朋友圈写下了这样一段话:“威马W6真的来了,产品力相比曾经,肯定有了很大的提升。但身处此刻竞争愈发激烈的赛道之中,由于诸多变数的存在,一切都不好说。”
的确,如果将威马W6放在两年以前,仅就该款车型的综合产品力与卖点来看,或许仍有着较大的生存空间,殊不知,此刻中国新能源市场的终端竞争,已经上升到怎样的量级,对于任何一家想要分羹的车企而言,想要达到目的,都不是一件易事。
而就在一天以后,位于上海世博洲际酒店3楼2号小宴会厅内,再次见到了威马汽车创始人、CEO沈晖。而他进门后便微笑着,向前来参加专访的部分媒体示好。之后,迅速开始进入状态,等待着大家的提问。
“首先,感谢大家关心威马的上市进展,根据相关上市规定,我们现在正处于静默期,很多东西不能乱讲。我们能说的是,前两天有关威马上市的消息都是不实消息,请大家以上交所的公告为准。”
不出意外,专访一开始,沈晖就回答了网络中所流传,威马退出科创板上市的谣言。从他的话语中,我们能够感受到威马对于IPO的渴望,但是由于当下大环境的突变,很多不可控因素的出现,导致了这一过程受到阻碍。
随后,他也谈到了对于刚刚上市威马W6的预期:“威马EX5累计销量超过五万台,已经成为爆品,我们希望W6也能够成为另一款爆品。我们的渠道还在增长,随着威马千城千店计划的开展,我们希望W6的销量会超过EX5。”
不可否认,有时候或许我们总是太过在意类似特斯拉Model 3、蔚来ES6这些明星车型的光环,往往忽略了类似威马EX5般新势力普通产品的存在。而就在北京4月3日,根据其官方发布的消息显示,威马EX5第五万名车主诞生。
并且截至今年3月,威马EX5已连续17个月位列造车新势力单一车型销量冠军,成为造车新势力中首款销量超过5万辆的车型。老实说,取得这样的成绩实属不易,或许这也成为了沈晖笃定的认为,产品力更强的W6,累计销量会超过EX5的根本原因。
再者,面对小米跨界入局造车,其在专访中也给出了自己的看法:“首先,欢迎更多的友商的进入这个赛道,一起把新能源汽车这个市场蛋糕做大。去年新能源汽车产销才一百多万辆,整体乘用车市场的产销两千多万辆,新能源汽车市场占比还是比较小的。”
“其次,是您说的压力,我觉得没有压力,只有动力。比如小米,小米对于用户运营或是粉丝运营的理解是很深刻的,我们可以看看小米的造车过程,对我们有益的,可以刺激我们学习。”
与大多现有新势力造车掌门人所给出的态度相似,沈晖也认为更多人进入智能电动车这条赛道,实际上有利于整个大盘的向上。而在谈到新造车包括威马,相比传统车企现有的优势时,他共分为了几点。
“第一,理念和思维。比如用户思维,用户要什么,就赶快干。硬件与软件,哪些可以马上迭代,哪些要等到下一代产品,哪些是软件做出来就可以OTA推过去,哪些需要用户到线下店增加硬件,这都是用户思维。”
“第二,新的组织结构,你有了用户思维还需要以用户为中心的组织结构配合才行,传统企业要变革组织结构是很困难的。”
“第三,工程测试经验,在智能座舱、软件、智能驾驶方面的测试能力。说回威马,比较幸运的是我们从零开始,我在传统汽车公司干过,现在做威马,新旧两个体系我都经历过,还是刚才说的,潜伏这么多年是我的优势,不是劣势。”
在他的口中,既有传统车企的管理经验,又有互联网汽车的发散思维,成为了威马发展路上最大的助推剂。同样,发布会上其正式宣布下半年将开启纯电轿车战略,但是面对亦如小鹏P7、特斯拉Model 3、威马ET7这些先发者的夹击,看似该车型的未来并不明朗。
对此,沈晖回答道:“我们的产品规划是前几年着重在SUV上,毕竟资源是有限的,有了一定量和市场认可了,我们再做轿车。第二个To B和To C布局,第三,海外市场和国内市场并行,我们除了轿车战略还有海外战略。”
不知为何,从这样的表述中,并未感受到威马将要推出的纯电轿车,究竟有何长板。能够听出的只是,逐渐在SUV市场站稳脚跟后,寻找新的出口成为了这家车企,不得不做的事情。而B端、C端相结合,出口海外市场,纵观大多头部新势力造车,同样也在大举布局。
总之,一场专访下来,面对每一个问题,沈晖基本做到了游刃有余地回答。但是却少了一份清晰且笃定的规划。至于接下来的路怎样走,选择权依然掌握在他的手中。
免责声明:本文由用户上传,与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 如有侵权请联系删除!
-
在新能源浪潮下,如何以用户需求为核心,定义高阶出行?可靠安全、创新智能、舒适体验如何兼顾平衡?6月14日,...浏览全文>>
-
当充电桩前的一次次失败握手成为车主的集体焦虑,当偏远地区的充电盲区成为自驾游的隐形门槛,北京现代ELEXIO...浏览全文>>
-
2025款长安猎手K50作为一款备受关注的皮卡车型,在安徽淮南地区的市场中表现抢眼。这款新车以高性价比和多样化...浏览全文>>
-
安徽阜阳地区的长安启源C798具体价格会根据配置、经销商优惠以及市场行情有所不同。一般来说,这款车型的官方...浏览全文>>
-
淮南威然2024款:高性价比之选,购车无忧作为上汽大众旗下的高端MPV车型,威然自上市以来便凭借其豪华的内饰、...浏览全文>>
-
探岳X作为一汽-大众旗下的高端轿跑SUV,凭借其时尚动感的设计和强劲的动力性能,在阜阳市场备受关注。目前,阜...浏览全文>>
-
2024款长安启源E07是长安汽车推出的一款全新电动SUV。作为一款新能源车型,它以智能化和环保为核心卖点。目前...浏览全文>>
-
阜阳帕萨特新能源车型的价格会因配置、电池容量及政策补贴等因素有所不同。以2023年为例,帕萨特新能源的插电...浏览全文>>
-
2025款大众高尔夫GTI作为经典性能小钢炮的代表,其售价一直是车迷关注的重点。根据最新市场信息,2025款高尔夫...浏览全文>>
-
安徽淮北地区的大众Polo价格会因车型、配置以及市场活动的不同而有所差异。目前,大众Polo的厂商指导价大约在9...浏览全文>>
- 安徽淮北大众Polo多少钱?购车全攻略来袭
- 安徽淮北探岳新车报价2025款,最低售价17.69万起,价格再创新低
- 安徽淮南长安启源Q05价格,最低售价9.69万起现在该入手吗?
- 滁州高尔夫新款价格2025款多少钱?购车策略与性价比大揭秘
- 淮北帕萨特多少钱?选车秘籍全攻略
- 阜阳途昂新车报价2025款,最低售价17.10万起现在该入手吗?
- 淮南探岳GTE新车报价2024款走势,近一个月最低售价20.28万起,性价比凸显
- 安徽滁州大众ID.3新款价格2025款多少钱?经销商报价及市场优惠情况
- 阜阳T-ROC探歌最新价格2025款,最低售价10.49万起现在该入手吗?
- 安徽安庆ID.6 X落地价,性价比之选,购车无忧
- 安徽阜阳宝来价格大揭秘,各配置车型售价一览表
- 淮北威然多少钱?购车攻略在此
- QQ多米多少钱 2025款落地价,最低售价5.99万起现在该入手吗?
- 安徽淮南长安启源E07价格,各配置车型售价全知晓
- 阜阳途观L最新价格2025款与配置的完美平衡
- 淮南途昂X新车报价2025款全解,买车必看的省钱秘籍
- 试驾艾瑞泽5,新手试驾注意事项
- QQ多米新款价格2025款多少钱能落地?
- 试驾雷克萨斯LX,感受豪华与科技的完美融合
- 安徽淮南宝来多少钱?购车宝典与优惠速递
- 安徽阜阳迈腾GTE价格,换代前的购车良机,不容错过
- 东风小康C51新款价格2021款多少钱?购车必看
- 池州揽境多少钱 2025款落地价大揭秘,各配置车型售价一览表
- 全顺试驾预约,一键搞定,开启豪华驾驶之旅
- 试驾本田型格,快速操作,轻松体验驾驶乐趣
- 江淮iEV7试驾预约预约流程
- 安徽淮南威然价格,最低售价19.99万起,现车充足
- 安徽滁州途观L 2025新款价格大揭秘,各配置车型售价一览表
- 安徽阜阳途昂落地价,各配置车型售价全展示,超值机会
- 安徽蚌埠ID. 与众新车报价2025款,各配置车型售价全解析