冬季延长电动汽车续航里程的3种最佳方法

我们列出了三种最简单和最成熟的方法，以在今年冬天最大限度地提高您的电动汽车的续航里程。

如果您是去年购买电动汽车的数十万美国人中的一员，那么恭喜您!你不会后悔的。大多数电动汽车车主对他们的购买非常满意。然而，随着冬天的到来，范围焦虑和充电挑战可能会给寒冷天气中的新电动汽车车主带来压力。物理学对电动汽车很不友善。以下是在冬季延长EV续航里程的三种最佳方法，从最简单的开始，然后逐一进行。无论您拥有花哨的现代Ioniq5还是负担得起的雪佛兰BoltEUV，这些方法都适用。

滚动阻力是EV的续航里程杀手。这就是为什么大多数电动汽车都使用旨在帮助解决这个问题的特殊轮胎。即使采用现代轮胎技术，压力设置低于制造商建议的轮胎也会缩短您的续航里程。

随着冬天的来临和温度的下降，物理学表明轮胎的压力会降低。如果您使用氮气或压缩空气，也没有任何区别。当温度下降时，气体会改变体积。温度每降低10华氏度，您将看到的压力降低量大约为1psi。当然，它也以相反的方式工作。

这样做的最终效果是，如果您上次维修汽车时在一家温暖的商店里为您的轮胎充气，比如说在70F，现在是20F，轮胎已经失去了大约5psi的压力。放回去!在您开车前的一个寒冷的早晨，请阅读贴在驾驶员侧门卡纸上的标签。压力将在那里列出。将轮胎充气至适当的设定点。由于设定点被列为“冷充气压力”，您可以在汽车寒冷且轮胎尚未预热时执行此操作。当您开车时，轮胎会增加大约两到三个psi，因为它们会因摩擦而变得更糟。

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