成都车展小鹏汽车遭遇车主举牌维权：要退车

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

今日成都车展开幕，预计展出车辆1600余辆，各大车企都在展会上发布即将上市的最新车型，成都车展在消费导向的大环境中有着越来越高的地位。而另一方面，每次的车展有另一群看客—维权者，他们也会利用这一时间主张自己的诉求，这次他们没有缺席小鹏汽车的展台。

网上曝出车展现场照片，两位声称是小鹏车主在小鹏汽车展台现场举牌维权。现场图片显示，在小鹏汽车的展台上，车主举着牌子抗议车辆的品质问题，内容是:“小鹏汽车质量差，反复修不好”,对于这个品牌而言，它刚刚结束了新车型上市定价的争议，小鹏汽车在没有通知用户会发布更高里程版本的情况下，把车出售给了这一品牌最早的一批支持者。爱得越深，伤得越深来形容这一事件，小鹏汽车最早的一批用户在这一事件中受到了伤害。

现场维权车主向采访的记者表示，自己6月20日在北京提车,到现在才两个半月，“基本没怎么开，不是停地库就是在修车。”她还声称自己的小鹏汽车在这两个半月中遭遇了各种异响,换完一个配件又换另一个。方向盘异响,底盘异响,减震异响,连减震驱动轴都换了，还是没修好。车跑了4000公里，有2000公里都在修车路上。” 车主坚定表示：“就是要退车。”车展现场的工作人员在历经了多次车展，对事件的处理变得非常有经验，他们拿着雨伞一路跟随着车主。

小鹏汽车的销量并没有形成很大的规模，他们上周才决定在更多的城市开设销售点，网上并没有大量车主针对同一问题表示不满。但一丁点的问题都会使得这一批的车主变得异常敏感，因为他们对这一新兴品牌还会出现什么问题感觉到很茫然。早前一些时候，网上曾曝出小鹏汽车用装订机固定一些部件，前不久又因为小鹏汽车在国家电网充电桩爆发大面积停摆，遭到车友们爆料。很快小鹏汽车也做出回复，正与国家电网等相关公司沟通，以配合其进行软件迭代工作。这些问题对于传统的造车企业来说会觉得不可思议。

这些都是因G32019款的发布而起。7月10日，小鹏汽车发布了更高续航里程，更便宜价格的新款G3,各地不满的车主把小鹏汽车总部和服务中心都围了起来。不理解的网友对他们充满嘲笑，认为他们接受不了降价。他们不满的真正的原因是，小鹏在即将发售新车之前，销售向他们传达了没有新款车型的信息，付完款才发现自己刚买的车已经被淘汰,一个更便宜，跑得更远的版本上市了。小鹏汽车为此给出了补偿，领取维修代金券或者34个月以后原车6折价格换购其他小鹏汽车车型。大部分维权车主对该方案仍无法认可，认为小鹏汽车完全没有诚意，车主们称不会妥协并将维权到底。

对于众多风波，小鹏汽车董事长何小鹏此前接受媒体采访，在采访中也表达了对于造新能源车的态度：“在汽车行业里面除了体力累、脑力累，还有一个心累。”

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