MG ZS和新铃木Ingenis的性能值得评价吗？

今天，明歌将与您分享一篇关于MG ZS和新铃木Ingenis性能测试的文章。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型的颜值提升是有目共睹的，官方数据足以让它开出市面上大部分车型。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。

SUV市场失控，自主品牌似乎基本都加入了这个市场。的确，很多模特对我都有好感。但边肖对名爵ZS情有独钟，它的身上被太多光环深深吸引，小排量涡轮增压、互联网、小型SUV、自主品牌等等。

1.外观。

在小型SUV中，MG ZS算是比较漂亮的，至少符合边肖的口味。年轻人选车，面子很重要。那些很低配的车自然不会在他们的考虑范围之内。就“面子”而言，MG ZS的确设计得很好，时尚又帅气。年轻的前脸不会让你觉得小气。网上全是明星，挺有档次的。与1.5L车型相比，1.0T的前包围更具动感。但由于造型需要，取消了前雾灯。眼角处的大灯很有气势，灯组的布局明显是经过精心安排的，所以整个大灯的紧绷感很强。但是卤素大灯在夜间似乎不太好用，很多车主一直在抱怨这个问题。

2:内饰方面

内饰风格，MG ZS很简洁，看起来很抢眼，中控上部基本都是软性材质，用料厚道，视觉感和触感都不错。乍一看，方向盘是年轻人用的。年轻人锻炼身体没什么感觉，太好了。两侧按键不仅布局合理而且大小合适，避免了误触，但只能上下调节。有点遗憾。8寸中控面板匹配的车载系统和RX5一样，可玩性高，可以自动升级。前排设置了两个USB口，充电更方便。现在的年轻人更喜欢全景天窗，名爵ZS自然不会被拉倒，可开启范围加大，很酷。

3.细节

边肖重70公斤，高170厘米。目前看起来不算太胖，属于中型车。新车的安全带和很多车一样，不能调高也不能调低。当你进入车内，找到自己合适的坐姿，你会觉得自己的锁骨已经被安全拿下。有点不舒服和别扭，所以消费者买车的意愿强烈，不能忽视细节，比如安全带、油门踏板、座椅、方向盘、刹车踏板。你得自己去感受。

4.权力。

名爵ZS搭载三缸1.0T发动机。其动力数据与1.6L自吸相同，最大马力125kw，峰值扭矩170Nm。与之匹配的是一台灵巧平顺的4AT变速箱，实际表现非常不错。

主要优点：乘坐空间充足；年轻时尚；内饰用料厚道，布局合理；多媒体系统功能丰富。

主要短板：安全带不能调高或调低；无后出风口；无钥匙进入。

9月21日，全新红旗H7将正式上市。制造商宣布这款新车将进入国内市场。确实外观变化很大，更时尚了。而且内饰经过重新打造，确实是下了功夫的。然而，在试驾了这款车之后，边肖觉得仅靠这些很难进入国内市场。边肖为什么这么说？请听我说。

1:发动机

舒适性依然是新红旗H7的重点。在诸多调整中，新车侧重于舒适性。2.0T发动机动力储备不如预期，但204ps/260Nm的数据不太好，动力输出较低。即使你粗暴对待油门，它的动力输出还是那么平顺，甚至让我怀疑它到底是不是涡轮增压发动机。当你快速踩下油门挑战它的极限时，它还是那么平稳，不急不躁，根本不会跃进。这种调整更适合公务用车，这也是边肖认为不适合家用的第一个原因。

2:变速箱

一直传闻新款红旗H7将在变速箱上使用7速双离合，而不是老款的6速手自一体变速箱。但是，拿到车之后，发现并没有改变。这款变速箱也用实际表现证明了它的存在价值。在D挡，能主动升档，换挡简单利落，不经意间就完成了。当你深踩油门时，变速箱立刻降档提速，但发动机并没有跟上节奏，依然处于“懈怠”状态。乘坐舒适性永远是第一位的，即使你换到S挡。

3.悬挂方面

悬架上，新红旗H7表现有点差，路面略显颠簸。虽然悬挂尽力过滤细微的震动，但驾乘者还是能感受到震动。但在经过有明显坑洼或减速带的路面后，悬挂非常硬朗，可以干净利落地处理大振动。方向盘微微一摆，车头毫无反应。一旦感觉不到操控，设置还是以舒适为主。这是边肖认为它不适合家用车的另一个原因。

4.噪音。

轮胎噪音和发动机噪音方面，新红旗H7处理的不错。开这辆车的时候，速度正常提高到120km/h，发动机噪音几乎察觉不到。轮胎噪音方面，后排乘客比驾驶座略差，噪音略明显。整体无声的表现边肖认为已经很不错了。

主要优点：舒适性好；变速箱性能胜任；静音效果好；油耗满意。

主要短板：方向盘虚位较大，轻微摆动，车头基本没有反应；缺乏驾驶激情；悬挂性能不尽如人意。

铃木Ingenis在成都车展正式亮相，但消费者似乎对其价格和1.2L自吸动力有点不满意。Ingenis是作为小型SUV上市的，但与同级合资车相比，该车

1：外观方面

英格尼斯被铃木官方划入了小型SUV行列，不过小编感觉其全身都是日系“K-Car”风，方盒子外形很是经典，其车身色调多达12种，可以说只有你想不到的，没有它做不到的，这也对年轻人而言选择空间更多。中网设计为黑色方格状搭配熏黑的16英寸轮圈，显得凌厉动感，大灯比较圆润，显得有点呆萌，总之，新车给人动感中不失可爱的感觉。

2：内饰方面

中控台方面，英格尼斯的设计为非对称式，靠近主驾驶的一面，横向视感明显要宽了不少。黑白双色的色调永远不会觉得落伍，很抢眼，车内不少部件都用了硬塑料包裹，不过做工较为精细，所以视觉感和精细度倒不错。英格尼斯在配置上有自动空调、定速巡航、6安全气囊、GPS导航、CARLIFE手机互联、蓝牙电话等，日常使用足以满足。

3：空间方面

第一眼看到其车身尺寸，对其乘坐空间我本已不报希望了，甚至有点绝望，但进入车内体验后，却发现自己错了，而且错的离谱，身材虽小，内部却很大，后排空间在同级中非常优秀，跟其较小外形一点都不像。储物空间设计的很常规，随身物品还是有地方放的，尾箱空间也一般，不过后排座椅能按比折叠，这样运用的时候灵活性更好，起码能满足日常需求。

4：动力方面

英格尼斯的1.2L自吸发动机采用了双喷射系统，其压缩比大道了12.5:1，非常高，这样对提升燃烧率很有帮助，而且也能降低油耗，67千瓦/118牛米的动力数据确实不够优秀，不过启动的瞬间，这些担心都完全消失了，油门响应较为积极，1.2L的排量拉动880公斤车身比较轻松，起步很快，不过后段加速，动力就显得有点不够，毕竟排量有限。

以上是明哥通过对名爵ZS及新款铃木英格尼斯性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于名爵ZS及新款铃木英格尼斯所有信息希望能帮助到大家。

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