保时捷Spied用手动和鸭尾翼测试神秘的911TurboS

以前只在静态图像中被捕捉到的有趣的保时捷911 Turbo S现在已通过视频捕获，但是尽管看到和听到它移动带来了额外的信息，但我们仍不确定德国人为我们做饭的方式。

992 Turbo S的推出时间已经足够长，足以说服所有人，这不是轻描淡写的那种机器。它的涡轮增压3.8升平六缸发动机可产生650马力的功率，最大扭矩甚至达到590 lb-ft(800 Nm)。再加上全轮驱动系统，你会得到一个加速的野兽在结束只有2.7秒0-62英里(0-100公里/小时)冲刺，据保时捷。但是，真实世界的测试证明，以保时捷的真正方式，该数字相当保守。

听起来911 Turbo S暂时不需要任何改变，那么在工业联合日期间，保时捷可以用纽伯格林上这辆奇特的汽车对这辆奇怪的汽车进行测试吗?好吧，让我们先看一下，然后再听听。

九月十一号唯一没有任何伪装的部分是后部，所以这就是所有动作的地方。不需要很敏锐的目光就能发现鸭尾翼取代了标准的Turbo S aero，但是保险杠护罩可以很好地覆盖那里发生的一切。但是，我们确实看到两个大的圆形排气口与标准Turbo S的双矩形排气口不一致。此外，与之前的发现不同，该测试车跳过了防滚架并保持了后排座椅。

听到它在赛道上的轰鸣并没有发现任何新的东西，但是在某些情况下，这款特殊的911似乎正在使用手动变速箱。保时捷目前在911上以七速选项的形式提供此功能，但仅适用于Carrera S和Carrera 4S。很难想象该装置可以承受Turbo S的额外冲击，因此我们很可能会在GT3中寻找六速的改良版。那就是如果确实有手册，而我们没有误会。

那么，这辆911怪胎怎么办?我们只能在这一点上猜测，但最可能的解释是保时捷正在准备911 Sport Classic的新版本。我们可能会暂时不确定，因此您的解释与其他任何方法一样好。

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