保时捷992 Turbo S存量与改装的阻力赛显示出巨大的差异

新款保时捷911 Turbo S席卷了飙车世界，事实证明它足够迅速，即使是最知名的名字也令人头疼-如果您敢使用其他描述符，这种类型将立即被称为“超级跑车”。在解决它们时。

同时，保时捷911 Turbo S对其跑车的状态感到满意，但为了公平起见，通常在它之前是“疯狂的快”或“荒谬的快”。没错，因为新的涡轮增压Neunelfer不仅提供了至少650 PS(640 hp)的功率，而且扭矩远远超过了以往所需的扭矩，从而使轿跑车在2.7秒内达到了62 mph(100 km / h)的时速，我们都知道这是保时捷说的话至少要快2.5秒。

我们在这里拥有的两辆车不是双门轿跑车，而是稍重的敞蓬车版本。由于软顶和双门轿跑车都具有相同的规格-并且由于双门跑车比标称的2.7秒还要快-敞篷车也以相同的加速时间正式注册。

众所周知，双门轿跑车偶尔会浸入非常高的九分，尽管通常情况下，它会适应超低的几十。该敞篷车，在另一方面，感觉像在家里中期几十，这是我们应该期望它在这里也有什么，因为它是一个专用拖线板有一个很好的表面。

正如我们在标题中所说的，诀窍是调整了两个911 Cabrios之一。没什么了不起的：只是新的引擎映射和落水管。可悲的是，车主没有将保时捷放在电动发电机上，因此我们无法确切知道它会消耗多少动力。如果我们猜测的话，我们会说它大约在100马力左右。

这意味着获胜者将毫无疑问，真正的问题是，改装后的911 Turbo S是否会给迈凯轮720S或法拉利F8 Tributo等其他车型带来麻烦。我们很快就会找到答案，但是在此期间，您可以观看Cabriolet争分夺秒的战斗，同时在其旁边的赛道上跑另一个TurboS。

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