梅赛德斯AMGE53轿车使用其混合动力车进行恶作剧

梅赛德斯-AMG 揭开了其最新性能四门轿车 款 AMG E 53 轿车的面纱，与即将推出的车型相比，它提供了更高的速度和更智能的技术。这款新车取代了旧款 AMG E 43 轿车，搭载 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机，采用梅赛德斯的 EQ Boost 技术，功率为 429 马力。

与此同时，扭矩达到 384 lb-ft。在 1,800 到 5,800 rpm 之间。然而，得益于 EQ Boost 启动发电机，AMG E 53 Sedan 可以再增加 184 lb-ft。在需要的时候。它还将增加 21 马力。现在最高时速为 130 英里/小时，汽车将在 4.4 秒内以 0-60 英里/小时的速度行驶。

AMG 将发动机与 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 变速箱配对，该变速箱支持双离合和多次降档。还有 AMG Performance 4MATIC+ 全轮驱动，具有完全可变的扭矩分配。AMG Sport Suspension 使用多腔空气悬架和连续可调阻尼 ADS+，可以单独改变每个车轮的力。

提供三种模式——舒适、运动和运动+——梅赛德斯声称这对汽车的驾驶方式有更明显的影响。与此同时，AMG DYNAMIC SELECT 提供五种驱动模式——Eco、Comfort、Sport、Sport+ 和可定制的个人——这会影响发动机、变速箱、悬架和转向设置。单独的“M”按钮使换挡拨片完全由变速箱控制。

大部分魔力都归功于 48V 电气系统。由 EQ Boost 启动发电机提供动力，它负责许多功能：它在废气涡轮增压器加速之前提高发动机的增压压力，最大限度地减少涡轮迟滞，以及提供类似混合动力的功能，如滑行模式以减少汽车滑行时的油耗。

至于将这款注重性能的轿车与普通的梅赛德斯-奔驰 E 级轿车区分开来，在外观上取决于新的引擎盖。它有一对动力圆顶，而后部有双排气管装饰元件：它们通常采用高光镀铬饰面，或带有可选夜间套件的黑色镀铬饰面。后部采用了新的扩散器，并可选配 20 英寸 AMG 轻合金双五辐轮毂。

在他们身后，标配了 AMG 运动制动系统。在前面，这意味着带有四活塞固定卡钳的交叉钻孔和通风的 14.2 英寸制动盘;在后部，有带单活塞浮动卡钳的 14.2 英寸制动盘。

与此同时，在内部，AMG 性能座椅是可选的，碳纤维装饰也是如此。然而，宽屏仪表是标准配置，12.3 英寸中央信息娱乐显示屏也是如此。AMG Performance 方向盘也是标准配置，带有黑色 Nappa 皮革饰边和红色 12 点钟标记。HVAC、室内照明和其他功能支持语音控制​​。

梅赛德斯-AMG 表示，新款 AMG E 53 Sedan 将于年底在上市销售。现阶段没有关于定价的消息。

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