吉利回应与马骁智星合作造车:误读双方没有沟通

自6月11日起，自动驾驶公司马骁智行被曝加入了造车大军。最近，这个谣言又迎来了新版本。6月23日，据《晚点 LatePost》独家报道，马骁智星目前正与吉利接触，计划基于吉利“SEA浩瀚”平台打造一款电动汽车。还指出，前Xpeng汽车设计中心前瞻性设计总监赵倩已加盟马骁智星，负责整车设计。

但是后来这个消息被吉利否认了。吉利控股集团发言人杨学良表示，吉利没有就使用“SEA浩瀚”架构开发智能电动汽车一事与马骁智星进行沟通，被媒体报道误解。

图片来源：吉利

据了解，“SEA浩瀚”架构是为纯电动汽车设计的，吉利汽车用了4年时间，研发投入超过180亿元。它采用硬件层、系统层、生态层的立体布局，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，能够满足轿车、SUV、MPV、小城市车、跑车、皮卡以及未来出行车辆的所有造型需求。

同时，该架构重新定义了软件车的研发周期，将软件开发时间缩短了50%以上。另一方面，在智能驾驶方面，“SEA浩瀚”架构具备满足全自动驾驶要求的能力。采用双冗余标准创建全场景、全流程功能模块，可实现放行、醒目、自主泊车、自动变道、自动导航等功能。

目前已经预售的氪001基于“SEA浩瀚”的智能进化体验架构。还有全新的纯电动SUV，智能品牌将于明年推出的北极星3，以及沃尔沃将于2023年推出的全新纯电动SUV。据悉，这种架构也将被采用。随着力克、吉利、几何等品牌的加入，目前有十余款在研车型采用“SEA浩瀚”。

此外，百度和吉利的合资企业杜畿汽车，以及富士康和吉利控股集团的合资企业，也确认将基于“SEA浩瀚”架构造车。这意味着更多品牌将与吉利的“SEA浩瀚”架构合作，更多基于“SEA浩瀚”架构的新车将面向市场。

对于马骁智行造车的传闻，格致汽车此前已经与马骁智行相关负责人进行了核实，后者给出了回复：目前整个自动驾驶行业发展迅速，马骁智行的各方面业务也在快速推进。公司将积极评估各业务板块的前景，并随时进行相应的业务结构调整，不会给出明确的否认。

事实上，随着高级别自动驾驶的快速演进，已经逐渐进入大规模商用的关键阶段。如何尽快将这项技术投入量产，成为几乎所有玩家迫切需要解决的问题。为此，中国另一家自动驾驶初创公司AutoX选择在今年4月投资爱康尼克，共同打造一家新能源汽车公司，以便在2023年推出L4级无人驾驶量产车。在这种背景下，甚至有更多的自动驾驶玩家进入车内也就不足为奇了。

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