比亚迪考虑在菲律宾建立下一个东南亚电动汽车工厂

当地的汽车制造业最近有了发展，这对我们的经济大有裨益。

众所周知，菲律宾是东盟地区电价最高的国家之一，这使得汽车制造商在这里设立生产中心的吸引力降低。更不用说，一些现行法律也可能禁止吸引外国投资，例如60/40所有权规则。

然而，随着全球汽车行业正转向电气化，菲律宾可以发挥其优势，将自己定位为可持续制造设施的中心。

据贸易副部长CeferinoRodolfo称，菲律宾目前正在与越南和尼西亚竞争比亚迪将在东南亚设立的下一个电动汽车组装厂。对于那些可能不知道的人，比亚迪是世界上最大的电动汽车制造商之一，他们的电池技术是最近最先进的技术之一。事实上，就连丰田也与中国汽车巨头合作开发了bZ3电动轿车。

Rodolfo补充说，比亚迪已经与该国的高管进行了“高级讨论”，该汽车制造商的代表去年已经探索了可能的工厂地点。

如果你问菲律宾是如何进入讨论的?根据这位贸易官员的说法，原因有两个——EVIDA法和该国丰富的镍储量。

说到前者，最近颁布的EVIDA法为将在该国组装电动汽车和电动汽车零部件以及设立研发中心的制造商提供税收减免和其他财政激励措施。此外，马科斯最近的第12号行政命令补充了EVIDA法，将电动汽车充电/配电部件和其他相关生产设备的进口关税降低了5年。这在技术上应该给比亚迪足够的时间在该国建立其制造中心，同时暂时免除进口关税和其他额外关税。

另一方面，该国丰富的镍储量使该国非常适合电动汽车制造商和电池制造公司，因为这种金属是制造锂离子电池的关键元素。

由于比亚迪已经准备在泰国建立一个电动汽车生产工厂，目前尚不清楚它的下一个东南亚工厂将是一个成熟的装配厂还是一个零部件来自海外的总装中心。无论哪种方式，我们都希望该国能够获得这笔巨额投资。

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