由V8肌肉驱动的5辆经典欧洲超级跑车

这五款经典超级跑车将永恒的欧洲设计与原始的美国肌肉相结合，旨在提供1960年代和1970年代两全其美的产品。

在欧洲，这二十年见证了一些有史以来最具标志性的高性能跑车的问世。对于许多人来说，首先想到的是兰博基尼Miura，它被认为是第一款真正的公路合法超级跑车，但该名单还包括赛车运动的传奇，如法拉利250GTO或250LM、保时捷930(又名911Turbo)，或玛莎拉蒂宝来，仅举几例。

在大洋彼岸，高性能跑车的概念有了不同的含义。除了克尔维特(Corvette)是唯一一款按照欧洲配方打造的商业上成功的汽车外，美国汽车行业的明星都是价格实惠的双门轿跑车，配备强大的V8发动机，后来被称为肌肉车。

虽然欧洲在那个时期拥有相当多的令人惊叹的发动机，但它们很复杂，制造成本更高，而且维护起来也更困难。因此，想要与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂或保时捷等竞争的小型汽车制造商被迫进口美国V8发动机，以控制开发成本。这催生了一些有趣的超级跑车，这些超级跑车不一定在销售方面取得成功，但在欧洲异域风情和原始美国肌肉之间实现了惊人的结合。

毫无疑问，由美国发动机提供动力的欧洲超级跑车最著名的例子是制造的Pantera。于1970年揭幕，大约一年后在公共道路上发布，这是德托马索继基本不成功的Mangusta之后第二次尝试为法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等公司提供一个严肃的挑战者。

它围绕最先进的钢制单体壳底盘开发，具有独特的欧洲楔形车身，由CarrozzeriaGhia的美籍设计师TomTjaarda设计。

作为这款出色汽车核心的中置发动机也诞生于美国。这家公司与福特有着长期的合作关系，因此，与它的前辈一样，Pantera由在底特律设计的V8发动机提供动力。最初，它是澳大利亚制造的351-ci(5.8升)克利夫兰，能够提供330马力(335ps)，但后来的版本收到了具有相同排量的美国制造的345-hp(350ps)温莎。最后，SeriesII车型换用了更新的5.0升V8发动机和电子燃油喷射系统，该发动机也用于Fox-bodyMustang，尽管它进行了广泛的调整，将输出功率提高到305hp(309ps)。

Pantera是该名单上唯一一款在1972年至1975年间由林肯-水星经销商在美国正式销售的汽车。在欧洲，它继续改进和销售了二十年，最后一辆汽车于1992年下线。

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