蔚来二手车：打通闭环，为二代产品聚势

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

特斯拉的价格跳动和蔚来价格的一动不动，让这两家电动车新企业看起来不太一样。

特斯拉并不太在意那些“愤怒的老用户”，它要的是闪电式扩张。在美国人眼里，要想在潜力巨大的市场里成功，快速扩张才是一切的根本。

而蔚来则将老用户视为“最宽的护城河”。二者并没有对错之分，只是道路不同。但道不同不相为谋。

1月3日，蔚来正式推出了酝酿已久的二手车业务，这被视为蔚来用户服务体系的最后一块拼图，覆盖了用户用车的全生命周期，以及二次循环。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌说，蔚来亲自下场做二手车，就是为了让现有用户的全生命周期的利益最大化。

电动二手车真不保值吗？

事实上，蔚来在2020年7月份就在内部开展了二手车业务的试运营，经过差不多半年的运营经验和数据积累，蔚来已经掌握了从车辆检测、评估、收购的全流程服务，并且可以给出极具竞争力和有诚意的一口价。蔚来汽车创始人、CEO李斌开玩笑地说：“不能说是全网最高价，但也基本差不多。”

李斌在现场展示了两个真实的交易案例：一个用户在2019年4月购入一辆ES8七座版，新车的零售价是47.63万元，减去新能源补贴和0元购置税，这辆车的实际购车成本是40.9万元。最终这名用户在2020年11月以28.5万元的价格卖出，真实保值率达69.7%；另一名用户在2019年5月以44.1万元的实际购车成本入手了入手了一台六座版ES8，到2020年10月以29万元的价格卖出，最终的真实保值率是65.8%。

而差不多相同用车周期的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7，其保值率分别是68.2%、66.6%和64.9%。所以可以得出结论，蔚来汽车的保值率基本和BBA是同等水平。

李斌强调，在评估二手电动车时一定要考虑真实保值率。这个体现在购买电动车时有新能源补贴和购置税的减免，而燃油车要考虑厂家当时的优惠力度和购置税的增加。

作为一名拥有15年的二手车业务投资和运营的专家，李斌表示做好二手车业务非常不容易。因此，蔚来做二手车业务的初衷不在于赚钱，而是要保障现有用户的最大权益。

官方二手车在汽车行业中并不鲜见，几乎每个品牌都有自己的官方二手车业务。但这些官方二手车大多数是定义标准，最终是为了帮助车商增加新的盈利点。

而蔚来这次是亲自下场，从收车、检测、翻新到再次出售，全部自己来做。蔚来计划未来5年向二手车业务投入30亿元，包括建立完整的团队、技术投入和服务保障。

可以说，二手车业务发布后，蔚来进一步打通了自己的服务闭环，形成了一整套完善的买车用车卖车换车全生命周期服务体验，牢牢地将新老用户锁定在蔚来这个大家庭中。

不搞保值回购

对于二手车，蔚来有一套自己的逻辑。

之前，大多数电动车企业采用的是承诺一定折扣的保值回购的做法。这样的做法，意味着企业要承担大量的回收成本，其实是帮用户兜底了。

李斌并不赞同这样的做法，“二手车业务我们不赚钱，但是也别让我们赔钱。”

李斌希望通过市场化的方式，来提升车辆的真实保值率。其中有三个关键点：一是高收购价维护二手车的价格稳定，而是二手车的服务和品质保障，第三是新车价格的稳定。

蔚来希望用户们尽可能的将旧车都卖回给蔚来。这将有助于蔚来二手车的品质把控，保证一个较为稳定的二次出售价格。

对于购买蔚来二手车的用户，除了不能享受首任车主的权益之外，其他的权益都与购买新车相同，但是额度减半。

同时，蔚来希望引导二手车用户更多的采用BaaS电池租用方案购买。

1月9日，蔚来将发布第二代平台以及全新的轿车产品，这势必也会带来许多蔚来用户的增购和换购。此次二手车业务的发布，也算是为新产品做好了铺垫和保障，让用户可以无忧换车。

为此，蔚来也提供了丰厚的复购权益。包括6折电池升级权益，和终身免费换电权益的转移。

而最大的彩蛋是，蔚来还为复购用户提供了NIO Pilot及将来自动驾驶产品和服务的折扣权益。

比如，原车配备NIO Pilot全配包用户，复购新车享3折购买NIO Pilot及将来自动驾驶产品和服务；原车配备NIO Pilot精选包用户，复购新车享6折购买NIO Pilot及将来自动驾驶产品和服务。

这势必将促进现有车主对于NIO Pilot的选装率，进一步提升毛利。也让用户能以更实惠的方式，享受到蔚来第二代平台自动驾驶能力的进步。

车云小结：

雷克萨斯曾提出了一套“黄金定律”法则，这个黄金定律由高品质的新车、优质的售后服务和二手车高保值率组成。在有这三个关键点组成的闭环中，顾客在用车中享受到较低的用车成本，和高品质服务，在换购时享受到高回购价格和较低的新购车成本。

蔚来的做法与此类似，但又更进一步。

其BaaS的能源服务体系，用户在智能化层面的使用黏性，硬件软件的不断迭代，以及在整个全生命周期中，用户利益的最大化，让用户不愿意轻易离开。

这是蔚来的黄金定律。

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