1979年雪佛兰Silverado4x4提升了绿色车身和橙色板条箱发动机的高度

虽然雪佛兰第三代C/K系列实际上在流行文化中被称为“环形线”，但这些皮卡仍然被称为“方体”卡车。这是自1975年以来第一个使用著名的Silverado铭牌的人，更不用说它们在定制项目的取消中非常受欢迎。

就像你有机会看到定制的第一代或第二代雪佛兰C10没有被降低和/或装袋一样，很可能你会经常遇到抬起方车身的卡车。相反，1979年的Silverado并没有逆势而上，它保证了自己能在有足够空间的河渡口生存下来。

就酷卡车而言，如果你正在寻找一辆功能齐全的卡车，我们会惊讶地发现比我们现在寻找的绿色卡车更有吸引力的产品。给出了Silverado的原貌，因为Silverado有全新的车身修复，甚至还没完成4000英里(约6400公里)。

明亮的油漆和镀铬装饰使其醒目的尺寸更加明显。自然，骑着35英寸的米奇汤普森(Mickey Thompson)多肉轮胎，包裹着15英寸的深板镀铬轮圈，以及高耸的4英寸(101毫米)劫机者悬架提升套件picede resistance，也非常有帮助。

有些人可能会感到惊讶，但根据发货人的详细信息，三叶草绿是工厂最初的选择。其他有趣的花絮包括经典肌肉车上更合适的“前墙感应”引擎盖贴花。

卡车确实与后者有性能上的联系，因为引擎盖下安装了一台350ci(5.7) V8板条箱发动机，由四缸化油器、MSD点火装置、歧管和镀铬气门盖处理。

它可以与TH350自动变速器一起使用，为4x4系统提供动力，该系统应该能够在Warn前轴锁的帮助下缩短所有扔向它的物体。

但最后但并非最不重要的是，这辆卡车有一张犀牛内衬的床，而在机舱内，黑色的翻新氛围，新安装的汽车仪表比赛仪器和配套的黑色长凳座椅将欢迎未来的主人。如果你愿意，你必须愿意支付32，900美元的要价。

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