广汽新能源被传独立上市 融资渠道或将进一步拓展

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广汽新能源被传将登科创板，埃安品牌筹划独立运营。

11月6日，据澎湃新闻报道，广汽新能源正考虑在科创板上市，最早将于11月概述其首次公开募股计划。

广汽新能源回应称，广汽新能源是否分拆上市主要考虑是否有利于广汽集团及广汽新能源的总体发展，是否有利于广汽集团股东的长期利益，目前还没有可以发布的内容。

财经网汽车就上述内容联系到广汽新能源相关人士，对方回应称暂无相关消息。

另一位接近广汽新能源的相关人士告诉财经网汽车，目前公司的注册资本增加，主要用于技术产品开发和服务完善，但关于上市一事暂不方便回复。

埃安品牌或独立运营

广汽新能源正式成立于2017年7月，同时还推出首款纯电动车型传祺GE3；2018年11月，发布了新能源专属产品系列——埃安（Aion），随后推出了Aion S、Aion V和Aion LX三款在售产品。

此外，广汽新能源搭建了自主的新能源及智能网联技术体系，开发了ADiGO智驾互联生态系统、纯电专属平台GEP、“三合一”电驱系统、3DG石墨烯制备技术、氢燃料电池技术等可量产的成果。

官方数据显示，广汽新能源10月销量为7106辆，同比增长57%；1-10月累计销量45797辆，同比增长72%。自成立至今，广汽新能源的累计销量已经突破10万辆。

另据乘联会数据，2019年全年，广汽新能源在中国新能源汽车市场仅位列第十。而在今年前三季度，这家公司的整体销量已仅次于特斯拉、比亚迪、上汽通用五菱，上升至第四位。其中，旗下车型Aion S的累计销量仅次于特斯拉Model 3，在中国新能源乘用车中排名第二。

广汽新能源和埃安品牌已经成为广汽集团发展转型、业绩指标改善的新增长点。

2020年9月，广汽集团宣布对自主品牌事业一体化进行深化整合，以期提高自主品牌在产品、质量、营销、采购等领域的横向协调和统一决策能力，实现跨领域的一体化运营管理；调动自主品牌经营团队的主观能动性，提升决策效率，快速响应市场变化。有观点认为，此次自主品牌体系调整促进研产销一体化，将助力广汽新能源更高效地利用集团资源，来提升自身竞争力。

天眼查信息显示，10月16日，广汽新能源汽车有限公司的注册资本由7.83亿元变更为14.19亿元，增幅达81.28%，同时董事发生变更。这一变动使业界猜测，广汽新能源或为埃安品牌独立和分拆上市做准备。

对此，广汽新能源方面告诉财经网汽车，这属于股东方的正常增资，用于后续新技术研发和新产品开发。

近日，又有媒体消息称，广汽新能源正计划推动埃安品牌在11月份独立运营。广汽新能源相关人士向财经网汽车表示，埃安品牌独立运营相关消息将在11月的广汽新能源品牌之夜公布。

另据《国际金融报》报道，广汽新能源内部人士表示，由于公司近几年发展不错，也获得了较高的市场认可，所以内部确实在紧锣密鼓地在商量和思考品牌进一步发展和提升的计划。

近年来，传统车企纷纷打造独立运营的新能源汽车品牌，如吉利几何、北汽ARCFOX、东风岚图等，在中高端市场与新造车企业展开正面竞争。

在此形势下，业界人士认为埃安品牌独立运营在情理之中。届时，广汽新能源及埃安品牌能够更加专注于加强新能源汽车业务的竞争力，提高决策和管理效率，并且提升母公司的企业价值。

汽车行业资深分析师任万付表示，埃安品牌已经有了销量基础做保证，如果独立运作的话成功概率大一些，能够弥补集团高端品牌缺失的问题。

科创板上市时机成熟

今年11月以来，重磅政策出台叠加市场需求复苏，使新能源汽车板块受到资本市场的热捧，比亚迪、宁德时代等多股股价上涨，甚至触及涨停。

在板块整体走强的形势下，吉利汽车、东风集团股份、恒大汽车等H股计划返回A股上市，威马汽车、合众汽车等造车新势力也开始筹备科创板IPO事宜。

在新能源汽车产业投资确定性日益增强的背景下，广汽新能源选择科创板上市的时机或已成熟。

信用评级机构“标普信评”对财经网汽车表示，随着《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》的出台，新能源市场规模的持续扩大和强化技术创新将有利于头部车企维持并提升其在整车制造行业内整体的竞争实力，但中短期内对新能源领域的研发和资本的投入有可能使车企的财务风险有所提升。目前新能源汽车的收入贡献尚未能为整车企业带来稳定的现金流补充，加之新能源产能的持续布局，或将使得企业中短期财务风险增大。

在这一状况下，广汽新能源若能分拆上市，有望获得较高的估值定价，进一步拓宽融资渠道，增强资金实力以保障研发投入和经营规模的扩大，并能在一定程度上缓解母公司广汽集团的财务压力。

任万付认为，当前很多新能源企业都在谋划上市，一方面是政策支持，可以帮助企业扩大融资渠道；另一方面就是一种跟风心理。造车新势力蔚来、理想、小鹏上市后的市值甚至超过了很多传统车企，起到了示范和带动的作用，尤其是对传统车企造成的刺激比较大。

招银国际研究部白毅阳则看好广汽新能源的发展前景。他认为，新能源汽车的盈利要依靠规模效应，而广汽新能源快速放量将有助于广汽新能源及广汽集团的盈利恢复。相信埃安品牌独立及上市后，随着其销量及盈利能力的提升，市场也将逐步认可广汽集团在新能源板块的实力，对广汽集团的市值提升将有所帮助。

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