实销、批售双破万，欧拉的造车新实力

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

在竞争激烈的国内电动车市场，欧拉正在形成自己的独特影响力。

欧拉销量的一路狂飙已经不是什么新鲜话题。今年3月，疫情的影响尚未褪去，欧拉销量就已经快速回升，并一直保持着上升的势头。欧拉品牌11月销售新车11,592辆，同比暴增415%，环比增长45%，新车批售超12,000辆，实现9连涨。其中，欧拉黑猫11月销售9,463辆，同比涨幅高达373%，环比大涨51%；今年1-11月，欧拉累计销售达43,516辆。

新势力造车与造车新势力

2020年，中国汽车市场经历了从暴跌到恢复的转变，在跌宕起伏的市场变化中，头部造车新势力的表现可圈可点。11月份，蔚来、理想、小鹏交付量皆创佳绩，其中蔚来交付量达5,291辆，理想交付新车4,646辆，小鹏交付新车4,224辆。

图片来源：长城汽车官方

同样是年轻的新能源品牌，同样拥有耀眼的市场表现，欧拉常常被业内归类于新势力之列。

准确来说，欧拉应该是“诞生自传统车企的造车新势力”。无论产品研发、技术储备还是销售渠道的建设等等，欧拉显然要比蔚来、理想、小鹏这些造车新势力更有底气，产品品质也更靠谱，这也成就了欧拉品牌的销量领先其将近一半。能够取得这样的成绩，我们认为原因有两点：一、长城汽车深厚的造车功力及技术积淀对欧拉的赋能；二、欧拉自身创新营销模式、管理模式的创新，以及在洞察市场后有的放矢推出新产品。这是成立刚刚两年多的欧拉，能够为造车新势力正名的根源所在。

今年7月，基于欧拉ME平台打造的新车正式定名为欧拉白猫，在这之后，2021款R1也更名为黑猫正式上市。这是产品思维向用户思维的直接体现，从市场反馈来看，猫系命名得到广大消费者的拥护，而且引领了汽车圈猫文化营销。在欧拉白猫、欧拉黑猫带来销量提升的同时，欧拉好猫也迎来了正式发布，补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。至此，黑猫、白猫、好猫形成了欧拉品牌完整的产品矩阵，覆盖了6万级到15万级价格区间的客户，实现了品牌价格带的跃迁，而且从好猫的订单来看，这个价格带的跃迁是成功的，已经得到用户的支持和认可，造车新势力果然名不虚传。

图片来源：长城汽车官方

在保持快速的新品迭代速度的同时，欧拉颠覆性的营销模式也让这个年轻的品牌迅速出圈。

“猫系家族”的构建就体现了欧拉对用户需求的重视。如果说最初白猫的命名，依托于欧拉对年轻消费群体兴趣爱好的洞察，那么后来的黑猫、好猫则源于他们对用户想法的重视。为了让更多消费者参与到品牌共建中，随着欧拉好猫的亮相，欧拉又为其开启了车身颜色征名的活动，通过用户共创为好猫征集了万人米，原谅绿等具有话题性的车色名称，助力欧拉好猫与用户实现紧密连接。

此外，通过加码天猫等线上销售渠道，欧拉品牌打造了线上线下融合的营销闭环，加强了与年轻用户之间的交互性。瞄准年轻人喜欢的“直播带货”的购买方式，欧拉还通过联手头部明星直播带货等方式，为品牌吸引流量。在618直播活动中，欧拉品牌达成订单2668辆，双十一单日，欧拉订单突破10129辆。创新化的营销方式、层次化的直播带货、多元化的销售渠道，让欧拉高效覆盖并吸引了目标受众，直接促进了品牌销量的提升。

从内部称谓“去总化”到21字全新企业文化3.0版本的发布，在产品体系、营销模式不断创新的同时，长城汽车的管理模式迎来全面创新。

长城汽车欧拉品牌总经理乔向华曾表示：“我们变革的目的是时代变了、用户变了！所以我们组织的变化必须要跟着时代在变、跟着用户在变，这是我们变革的目的。我们以前是一个传统汽车公司，都是职能性的组织，但现在我们要转变为一个流程性的组织，以用户为中心。这么做能够快速协同，快速了解用户的声音，把这些声音转化为我们产品的要求。”

欧拉的引领与超越

成为造车新势力，需要颠覆传统的勇气，但要引领造车新势力，则需要对市场需求的明确洞察和深厚的技术实力。年轻的欧拉正是凭借着这两点优势，成为造车新势力中的领头羊。

今年11月，欧拉品牌目前的销量担当—欧拉黑猫实现销量9,463辆，同比涨幅高达373%，环比大涨51%，再次荣登7万-8万元纯电细分市场销量榜首，成为同级“销量王”。

2018年，中国新能源汽车补贴大幅度退坡，选择在这样的背景下上市的欧拉R1，就没打算靠政策而活。过去，为了缩短研发周期，降低生产成本，小型电动车市场的产品大多是“油改电”，以低端化、低续航为主要特征。对于年轻消费群体来说，这样的小型电动车必然是要被唾弃的。

洞察到这一市场需求后，欧拉品牌推出主打7万元精品小车市场的欧拉R1。欧拉R1高颜值、高性价比、高品质的产品属性，迅速吸引了年轻消费者的关注。

历经产品迭代后，欧拉R1更名欧拉黑猫，产品也进一步有所提升，比如NEDC续航升级至405km，加上2475mm轴距的固有优势，欧拉黑猫在续航、空间、颜值、智能化等水平远远高于同级车的欧拉品牌，获得消费者的拥簇，理所应当。

图片来源：长城汽车官方

在欧拉黑猫带动欧拉品牌销量不断提升的同时，欧拉好猫也迎来上市。这款产品基于长城汽车柠檬平台+咖啡智能生态下可成长的纯电架构打造，融合全新的电子电气功能架构、用户导向的软硬件交互逻辑，彰显了长城汽车的技术实力。这也是欧拉品牌的市场表现远远好于造车新势力的又一原因。

依托长城汽车技术实力的背书，欧拉好猫拥有远高于同级别产品的产品力，有助于欧拉品牌力的提升。欧拉品牌营销总经理余飞透露：“好猫算是一个承上启下的车型，因为我们原先的产品谱系只有黑猫和白猫，而好猫属于产品谱系再往上走时中间的一个台阶。”

在2020年，特斯拉和宏光MINI的畅销足以成为中国新能源车市场的现象级事件。其中，特斯拉瞄准的是30万＋级市场，五菱宏光MINIEV定价在2.88至3.88元之间，瞄准的是5万元以下的低端市场。10万-20万元的空白新能源车市场，正是欧拉好猫的发力重点。

长城汽车欧拉品牌营销部长姚飞表示，“特斯拉和宏光MINI之所以成为爆款，不是一个现象而是一个必然，因为他们洞察了需求或者说他们开创了新的品类，满足了需求，然后成为这个品类的第一，成为了这个品类的代表。”

在特定细分市场内寻找潜在消费群体的欧拉好猫，迅速收到了市场的回报。内部消息透露，目前好猫线上线下销量已突破一万辆，但紧随其来的就是对配套供应链的考验，做为新能源的NO.1特斯拉也曾遇到这个问题，所以能否解决配套问题满足市场的需求，成为欧拉乃至长城汽车未来发展的重大挑战。

图片来源：长城汽车官方

但挑战往往和机遇并存，正是洞察到上述问题，所以作为长城汽车的实力掌舵人，Jack Wey在电池领域布局了蜂巢电池。如今，蜂巢电池的产能正处于上升期，叠片电池的推出也让外界看到了其在技术研发方面的实力。正因如此，不久的将来，欧拉也有望摆脱电池产能的束缚，真正大展拳脚。

在管理模式和营销创新方面，欧拉品牌拥有不输于新势力的勇气和能力；在产品力上，欧拉拥有长城汽车背书，有着深厚的研发能力和敏锐的市场洞察力。取长补短，欧拉成为中国造车新势力的领导者，名至实归。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！