推出配备1.0升发动机的充电跨界车福特

福特发布了一款配备1.0升发动机的“充电”跨界车。福特PumaSTPowershift在欧洲首次亮相，是运动型紧凑型车型的两踏板版本。与2020款同名跨界车在外观上没有区别，但技术完全不同：押注于998cc三缸EsoBoost发动机，该发动机与7速预选“机器人”和轻度混合动力系统。

直到最近，福特PumaST在欧洲仅配备1.5升“涡轮发动机”(200力，320Nm)和6速“机械装置”。这样的跨界车能够在6.7秒内达到100公里/小时，加速到220公里/小时。从2023年春季开始，买家将有选择权。

两踏板版本的PumaSTPowershift将比原版更经济、更便宜，但速度稍慢。容积为1.0升的“Turbotroyka”可产生170马力和248牛米的扭矩;另外10马力的加速可以添加一个48伏皮带驱动的启动交流发电机。

因此，从静止加速到每小时100公里需要7.4秒。未指定最大速度。但联合循环的油耗不会超过每100公里6.3升-这比“机械师”的模拟油耗低8%。

福特并没有谈论底盘的变化，这意味着PumaSTPowershift拥有相同的日立减震器、不同的后梁、更好的制动器和重新校准的转向系统。ST版本没有外部差异：即使在机舱内也有一个带8英寸触摸屏的过时媒体系统。

福特欧洲分公司没有透露PumaSTPowershift的价格，但内部人士暗示，这款新颖的车型将比配备手动变速器的“普通”版本便宜一些。在德国，基准将为34,000欧元(270万卢布)。

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