曝特斯拉隐藏电池缺陷8年，美监管机构正在调查中

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

当地时间7月2日，美联邦安全官员正在调查特斯拉Model S车型电池冷却系统的设计缺陷。

上周，外媒Business Insider称获取的一份2012年特斯拉电子邮件显示，早在2012年Model S刚刚发布时，特斯拉就发现了一项可能引发故障或自燃的设计缺陷。据称，具体问题出在汽车的冷却系统结构设计不当。在该车型中，类似橡皮筋的冷却盘管缠绕在电池周围，冷却剂依靠盘管调节电池温度。经过第三方测试，冷却盘管的末端配件材料（弱铝）不符合化学要求（铝合金）。

据悉，弱铝制成的末端配件，在运行过程中可能产生小孔，冷却液从小孔泄露并腐蚀电池，再导致电池内的电解液漏出，进而造成电池报废甚至火灾。消息人士称，两次测验结果均于第一时间告知特斯拉，但后者并未就此暂缓Model S的出厂。有邮件显示，在2012年11月，特斯拉生产线上发现泄漏的冷却线圈。在过去的八年内，尚无有效消息证实特斯拉已修复该缺陷。

而后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发出声明称将基于“事实和数据”采取适时行动，提醒特斯拉有义务于意识到安全缺陷的五日内向其汇报并立即召回，此外，美国国家运输安全委员会（NTSB）也表示，正调查涉及该车型的几起碰撞及自燃事故，调查报告撰写接近尾声。NTSB是一个调查机构，与NHTSA不同，后者才有行政权。截至目前，特斯拉未就此事件置评。

财经网汽车查阅资料显示，在2018年特斯拉对外合并公布Model S和ModelX销量前，Model S在全球已累计销售超25万辆。

在特斯拉的车型矩阵中，Model 3使用与之不同的冷却系统，摒弃了Model S用到的弯曲线圈。 于2015年开始投入生产的Model X的冷却系统和Model S相同。

目前，于今年3月开始交付的紧凑型跨界多功能车型Model Y也因质量问题引发车主频频投诉，包括车身掉漆、座椅凹痕、安全带松动，甚至后座座椅没有固定在底座上等。值得注意的是，特斯拉美国官网显示，目前Model Y的预计交付时间是4-8周，较此前预计的8-12周缩短了一个月。6月中旬，马斯克就该车型给员工发送邮件，表示“增加Model Y的产量并尽量减少整改需求是极其重要的”，“Model Y就像在很多新产品一样，在生产和供应链方面都面临挑战”。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！