兰博基尼UrusPerformante登上赛道无法击败保时捷卡宴TurboGT

有一个模糊的想法，即兰博基尼Urus是世界上有史以来最快的超级跨界车。但事实并非如此，因为Performante最近证明它无法在赛道上击败保时捷的表亲CayenneTurboGT。

两人并没有在霍根海姆的顶点之间擦肩而过，因为他们在秒表上放松，由熟练的车手测试他们的步伐。在课程结束时，兰博基尼UrusPerformante的成绩为1:55.8。结果，它未能击败以1:55.1完赛的保时捷CayenneTurboGT。是的，这只是十分之七，但正如任何汽油头都能告诉你的那样，赢就是赢，而超级跨界车输掉了这场赌注。

从更积极的方面来看，它与捷豹F-TypeR的时间相匹配，并且比阿斯顿马丁VantageRoadster和保时捷718CaymanGTS更快。它还击败了它的前身，即1:57.6的改款前迭代，以及奥迪RS5Coupe、雷诺梅甘娜RSTrophy-R、捷豹F-TypeP450和BMWM240i，它们都位于SportAuto的图表上命令。它仅落后保时捷911(992)CarreraT十分之一，输给了TaycanTurbo、梅赛德斯-AMGGTRoadster和保时捷911(992)Carrera4GTS。霍根海姆大奖赛的山丘之王是迈凯轮塞纳，成绩为1:40.8。

兰博基尼UrusPerformante从0加速到62英里/小时(0-100公里/小时)仅需3.3秒，比法拉利458Italia快十分之一。在其双涡轮增压4.0升V8发动机的帮助下，它的时速可达190英里/小时(306公里/小时)。该发动机在Sant'AgataBolognese汽车公司的超级跨界车的更注重赛道的版本中产生657马力(666ps/490千瓦)和627磅英尺(850牛米)的扭矩。它搭载倍耐力PZero轮胎，作为一种选择，它可以获得PZeroTrofeoR半光头轮胎。Lambo提供的车轮直径为20、22或23英寸。

至于在这场间接比赛中处于劣势的保时捷卡宴TurboGT，它配备了4.0升双涡轮增压V8发动机。在850Nm(627lb-ft)的推力下，推力与UrusPerformante相同，但输出功率不足，因为它有631hp(640ps/471kW)。它的速度与其更具异国情调的表亲一样快，达到62英里/小时(100公里/小时)，在3.3秒内完成冲刺，并且在186英里/小时(299公里/小时)时会更快地气喘吁吁。同样值得注意的是，它以7分38.9秒的成绩打破了去年SUV的纽伯格林纪录。这比之前的纪录保持者奥迪RSQ8快了大约四秒。

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