梅赛德斯奔驰EQC 4×4²是应开发的越野电动SUV

不怕弄脏的电动SUV?那就是梅赛德斯-奔驰EQC 4×4²，比常规车型更具毛刺，刚刚在公司在线分享的促销中庆祝它在电影上的正式亮相。与EQC 400所基于的EQC 400不同，它不幸地只是一项研究，尽管它存在许多差异，例如离地间隙增加，门轴和许多其他升级。

EQC 4×4²比标准的G-Wagen高近6厘米(2.4英寸)，具有31.8进近角和33离开角，24.2制动角和40厘米(15.7英寸)的沉入深度。由于增加了挡泥板加长件，它的宽度也增加了20厘米(8英寸)，并且可以骑在包裹着285/50轮胎的20英寸车轮上。

专为摆脱E 400 All-Terrain 4×4²概念的团队而设计，它仍然具有标准EQC的所有特色，包括支持跨屏布局的双屏布局。里面的空气更新。

梅赛德斯·奔驰选择不让电动动力总成。因此，EQC 4×4²保留了与生产EQC 400相同的双电动机设置，该EQC 400产生的总输出为408马力和562磅-英尺(762 Nm)的扭矩。电动机由80 kWh的锂离子电池供电，一次充电可使EQC 400的EPA估计续航里程为220英里(354公里)。

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