梅赛德斯A级豪华轿车试驾回顾

我们很少看到豪华汽车制造商的入门级车型未能在市场上取得成功。以奔驰为例;他们将 A-Class、B-Class、GLA 和 CLA 作为他们在的入门级产品，所有这些产品都取得了不错的销量，其中 A、GLA 和 CLA 非常成功，而 B-Class 在市场取得了适度的胜利。销售图表。A-Class 于 2013 年来到这里，这款外观时髦的掀背车本身就做得很好，对于那些想第一次尝试豪华车的人来说，它是一个很好的垫脚石。几年前，A 级掀背车停产了，而 CLA 也曾在某个时候被排除在阵容之外。时代变了，现在这家德国汽车制造商正准备在 3 月 25 日推出的新款 A 级轿车不再是掀背车，

极简优雅的设计看起来绝对华丽优雅

外观 –我承认当我第一次在图片中看到 A 级豪华轿车的设计时，我并不喜欢它。造型感觉非常简单和基本，当我在这里亲眼看到这辆车时，我的看法很快就转变了。值得庆幸的是，我看到了 4 种不同颜色的轿车(灰色、白色、黑色和黄色 (AMG))，虽然我个人觉得白色有点太清醒了，但豪华轿车在其他颜色和简单的造型对它有利。梅赛德斯以“纯粹”为主题设计了这款车，这就是为什么这款车没有不必要的折痕和切口。A-Class Limousine 与 CLA 有一些相似之处，但后者更像是一辆双门轿车，而这是一辆合适的轿车，从侧面和后面可以清楚地看到差异。

整车看起来比例匀称，比 BMW 2 系 GC 更长

虽然有一个单一的装饰级别可用，但梅赛德斯提供了一个碳纤维风格的包，为轿车增添了一些浮华

现在，A 级豪华轿车在尺寸方面并不是很大。长度为 4549 毫米，与第 5 代本田 City 完全相同，比宝马 2 系 Gran Coupe 长一点，但梅赛德斯巧妙地将车轮定位在汽车的角落，使悬垂不会太长，轴距为 2729 毫米，再次超过 2 系列。A 级豪华轿车将提供单一的满载装饰级别，您在这辆车上看到的车轮是标准配置。车辆的阻力系数为 0.22，车轮中也有这些黑色元素，以帮助改善空气动力学。对于那些想要美化他们的汽车的人，您可以获得 Rs 的 Carbon Style 套餐。14.8 万，包括后扰流板、B 柱碳纤维装饰、前裙板唇扰流板和侧裙。

内饰——A 级豪华轿车的机舱比旧的 A 和 CLA 有了很大的进步。感觉比以前更豪华，有更多的设备，甚至设计和质量也相当高档。这辆车真的不像入门级车型，这是一件很棒的事情。我喜欢仪表板的整体布局、中控台的设计和那些漂亮的空调通风口。方向盘与 A Limo 的一些兄弟姐妹共用，我更喜欢稍微小一点的方向盘。车辆有 5 个 USB Type-C 端口——一个在中央，两个在前扶手下方，两个在后交流通风口下方。在果阿潮湿炎热的气候中，空调运行得非常好!

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