颓废概念受20年代赛车启发的未来派双体船

在过去的同时梦想未来。这听起来像是一个悖论，或者至少是一种违反直觉的生活方式，但实际上这是唯一的方法。如果你没有从过去中吸取教训或没有受到过去的启发，你能展望未来吗?

总部位于伦敦的AndyWaugh游艇设计工作室的AndyWaugh认为答案是否定的。为了开辟一个更好、更高效、更舒适和可持续的未来(至少在超级游艇所有权方面)，你必须在回顾过去的同时做到这一点。Decadence是带有工作室签名的最新概念，就是一个很好的例子：最具未来感的超级游艇，其灵感来自20年代赛车的造型和个性。

超级游艇概念不仅仅是一种消磨时间的方式。每当一个主要的工作室设计做一个，通常是因为他们正在探索新的可能性在总体设计、布局或推进方面，或者因为他们试图想出新的方法来推动创新。这些概念中的大多数从未通过设计阶段，这是真的，但其中探索的功能可以——而且偶尔会——进入其他项目，最终变成真正的构建。

概念游艇设计，无论是颠覆性的创新，还是对意想不到的可能性的探索，都具有非常明确的目的。就本周早些时候向公众披露的Decadence研究而言，它展示了沃称为SWATH的新型船体的潜力。

正如设计师解释的那样，SWATH代表“小水线面双体船体”，它适用于通过“最小横截面”的支柱连接到主体的浸没式圆柱形船体的双体船。Decadence是一种SWATH设计，因此是一种花哨的、非常具有未来感的猫，承诺提供减少的滚动和俯仰、增加的安全性和舒适性，以及更高的操作效率。至少理论上是这样。

颓废看起来就像老式赛车手与现代飞机的私生子，被转移到另一个未来，这不是一件坏事。但根据设计师的说法，它最好的一点是，这种新型双船体将在操作和停靠时带来更高的舒适度、更高的安全性和更高的效率，这将转化为减少的碳足迹。Decadence仍将是一艘名副其实的豪华超级游艇，但它会拥有更好的环保证书并降低运营成本。即使是那些在金钱中游泳的人也一定喜欢存钱的想法!

由于独特的双船体及其与身体的连接方式，Waugh估计与典型的单体船相比，俯仰和横摇运动减少了70%。作为标准，猫比单体船更稳定和舒适，但Decadence会加倍。一个“激进”但未具体说明的推进系统，结合船体设计，将提高效率，将加油频率降低30%。一些渲染图中显示的充气翼帆也将在运行时提高效率并减少对化石的依赖燃料。

Decadence全长80.5米(264英尺)，横梁长30米(98.5英尺)，内部容积为5,000GT，与120米(394英尺)的单体超级游艇相当。Waugh没有透露室内设计，表示业主最终对外观有最终决定权，但他提到宽敞的内部空间可以容纳一个长30米、宽20米、宽3米的主人套房。高度(98.5x65.6x9.8英尺)。因此，它将拥有现在单体船标配的所有豪华功能，从他和她的套间或他和她的步入式衣橱到私人办公室、休息室和私人甲板。

技术区和船员将位于外层船体和侧舷，主船体仅供客人使用。这种清晰的分隔会在船上营造一种隐私感，这是千万富翁在购买这种尺寸的船时最看重的东西。

两个14米(46英尺)长的追逐艇招标来自SkylineYachts的游艇，一艘是封闭的，另一艘是开放式甲板，将为客人提供班车服务、额外的娱乐选择，或兼作再补给船。由于它的吃水深度，Decadence能够比其他船只更靠近海岸，而在恶劣天气下停靠也不是问题，因为所有甲板都带有完全封闭的外部区域。在恶劣的天气里，Decadence会进入它的保护壳内，经受住大自然母亲扔给它的任何东西。

目前还没有关于是否有任何计划进一步开展Decadence研究的消息。随着这些事情的发展，如果出现了一个财力雄厚的人，WaughDesign可能会这么做。在此之前，该工作室专注于其第一个100多米(328英尺)的建造，这是一位美国科技亿万富翁的私人委托，目前正处于德国不来梅DorriesYachts的工程阶段。所有的梦想都必须从某个地方开始。

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