新吉普大切诺基召回后悬架可能会脱落

超过2000辆新一代吉普大切诺基和大切诺基L是澳大利亚安全召回的主题，这是一个全球性问题的一部分，该问题可能导致其后悬架螺旋弹簧在行驶时脱落。

官方召回通知尚未在当地发布，但JeepAustralia发言人已向carsales证实，将很快联系2021年至2023年期间生产的2052WL系列吉普大切诺基SUV(包括长轴距L车型)的车主就过错。

此前美国已经采取行动，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于6月8日发布召回通知，召回331,401辆大切诺基，其中显示后螺旋弹簧“可能安装不正确，并在驾驶时与车辆分离”.

JeepAustralia的发言人表示，客户将通过该品牌的经销商和服务网络收到“召回补救措施和零件可用时的通知”。

除了与悬架相关的问题外，美国和澳大利亚还针对转向系统的制造故障对大切诺基发出了单独的召回通知。

具体来说，转向柱轴可能会与U形接头分离，从而导致转向控制丧失。

在澳大利亚，这个问题影响了2021年至2023年间生产的280辆吉普大切诺基。

在Jeep经销商处进行检查后，如果需要，可以免费更换转向柱轴和相关部件。

虽然联邦运输部的车辆召回网站上还没有暂停召回的清单，但您可以访问该网站查看转向召回的完整召回通知，并根据VIN号码检查您的特定车辆是否受到影响。

这是澳大利亚首次召回新款WLJeepGrandCherokee，而之前的WK系列是全国召回最多的车辆之一，其名称有20多条通知。

在较小的规模上，JeepAustralia还召回了63辆2015年至2023年间生产的KLJeepCherokee中型SUV，以修复其动力传输装置(PTU)的制造故障。

根据召回通知，PTU内部的差动齿轮花键可能会磨损并导致行驶时失去动力，以及在车辆静止时变速器的“驻车”位置失效。

有关官方召回通知以及受影响车辆的VIN列表，请参阅交通部的车辆召回网站。

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