沃尔沃汽车使用阳光模拟技术来确保汽车内部低排放

最近小茹姐发现沃尔沃汽车使用阳光模拟技术来确保汽车内部低排放这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下沃尔沃汽车使用阳光模拟技术来确保汽车内部低排放的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。

所有新模型都经过验证，就好像它们停在地中海的阳光下一样，可以测量65摄氏度的内部排放量。在此温度下，通常，内部材料会释放有害排放物。但是沃尔沃通过使用抗过敏的纺织品和精心挑选的材料，将汽车内部的有害排放降至最低。

车内空气尚无社会标准，因此沃尔沃汽车公司已制定了自己的车内空气质量要求，这些要求在开发新的沃尔沃车型时会用到。

为了满足沃尔沃的要求，所有室内纺织品都通过Oeko-Tex认证，并且其他室内材料，组件和系统必须在供应商和沃尔沃汽车材料实验室都通过严格的测试。沃尔沃汽车公司负责内饰材料测试的帕特里克·利班德解释说：“内饰材料只有经过严格的测试，才能在我们的汽车内饰中使用。”

沃尔沃(Volvo)标准对TVOC(总挥发性有机化合物)的限量很低，因为室内空气中的高含量将导致气味并引起头痛，恶心和头晕，并可能引发哮喘。醛类是有限的，因为它们尤其是甲醛会引起接触和呼吸道过敏。

由于排放物是在高温下从内饰材料中释放出来的，沃尔沃汽车材料专家使用瑞典测试与研究所的阳光模拟器来验证新车模型中的低内饰排放物。将汽车停在烈日灯下，直到车内温度达到65摄氏度-就像一天停在阳光下一样。

通过分析空气样本，可以测量TVOCs(总挥发性有机化合物)和醛的排放量，以验证排放水平。此外，沃尔沃汽车鼻子团队的成员坐在阳光加热的车厢中，并以固定的比例评估内部气味。

沃尔沃自2000年以来一直进行阳光模拟测试。

“ Sun模拟测试结果是报告给瑞典哮喘和过敏协会的测试结果的主要部分，以获得我们汽车模型中空气的认可和推荐。瑞典哮喘和过敏协会总共推荐了四种沃尔沃模型， Patrik Libander总结说：S80，V70，XC70和我们最新的新产品XC60”。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！