下周回国的梗 成了乐视的营销套路

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

5月13日，乐视官方微博发布一则媒体邀请函，宣布将于今天（5月18日）举办乐视智能生态发布会，在乐视超级电视及乐视视频上直播。

该海报用大字标明“我回来了！”，这个海报中最为抢眼的便是由字组成的人物剪影，不少人一眼就能看出来，这个剪影便是那个男人——贾跃亭。剪影标满乐视超级电视、乐视VR、体感摄像头、随身看、乐视超级手机等。

而大家讨论得最为热门的便是——乐视这是暗示贾跃亭回来了？

乐视借势“生态化反”？

对此，“E车汇”向知情人士确认，贾跃亭并未回国，而是在正在美国进行汽车研发工作，全力推进FF91的量产。该人物剪影身上的文字大多数业务实际已并不存在，不排除只是乐视TV的借势营销操作。此前，乐视视频还曾将App的LOGO更换成“欠122亿”，进行营销。

另外，邀请函上人形剪影中的汉字都是反向标注。有网友猜测，乐视此举是在呼应贾跃亭此前提出的“生态化反”。

实际上就在一个多月前的4月13日，中国证券监督管理委员会发文，因乐视网于2007年至2016年十年间连续财务造假，证监会决定对乐视网合计罚款2.406亿元，对贾跃亭合计罚款2.412亿元，对杨丽杰合计罚款60万元，对其他责任人处以5—40万的罚款。同时，对贾跃亭、杨丽杰采取终身证券市场禁入措施，其他责任人也有相应的禁入措施。

显然，这更像是乐视的一次炒作。

FF做成才可能“回国”

出国后，贾跃亭将注意力完全集中在了造车之上，FF，成为了贾跃亭最后的救命稻草。2017年7月，贾跃亭赴美造车，至今仍滞留美国未归。

贾跃亭曾经解释道，因为债务纠纷会涉及到自己，可能会对其产生限制出境和高消费的影响，“一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了。”2019年10月，FF新出任的全球CEO毕福康点出贾跃亭回国的关键所在，直言未来贾跃亭想回到中国重塑信誉和形象，FF成功将是先决条件。

其实从去年以来，关于FF的消息就相当活跃。去年10月，FF宣布获得两家金融机构共4500万美元的债权融资贷款；去年底，珠海国资委曾给予20亿的投资，随后吉利也宣布与其达成投资合作；3月再获近1亿美元融资；同月，原奇瑞捷豹路虎副总裁陈雪峰加盟，出任FF中国区CEO；4月提交S-4上市，与PSAC（特殊目的收购公司）之间进行合并交易；5月8日，FF官方发布消息，法拉第首款电动车FF91将在纽约与消费者见面，具体时间尚未公布。

根据法拉第未来官方消息，FF 91电动汽车已在美国完成第二季冬季测试，同时并为该车型在2022年上半年上市销售做好准备，意味着贾跃亭布局已久的FF 91终于迎来量产上市。据报道，FF91已经开始接受预定，定金为5万元，国内售价超过200万元，且目前订单量已经超过14000辆。

尤其是在当毕福康加盟任职CEO之后，FF似乎也的确不再那么缥缈。就在前几日，FF宣布正式成立全球O2O直销组织，并与美国首家新能源电动汽车经销商Jolta和中国和谐集团分别签约成为销售合作伙伴。这一连串的动作，其实都被认为FF量产越来越近了。

如果此次FF91真的不再是纸上谈兵，贾老板靠FF翻身有希望不假，但需要时间来酝酿。但至少，今天晚上的发布会，是绝对不可能见到贾跃亭真人“现身”。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！