1987款雪佛兰ElCamino配备Conquista规格 5.0LV8发动机和定制车轮

雪佛兰ElCamino可以说是世界上最受欢迎的“Ute”，或者如果您愿意的话，也可以称为轿跑车。它的恶名直到后来才开始出现，但很难(如果不是不可能的话)回过头来找到一个没有这种特殊“东西”的单一模型，无论是哪一代。

即使是第一代汽车也很不错，早在1959年就推出了，作为对福特Ranchero的直接回应，而福特Ranchero在其整个生命周期中在外观方面并不完全符合雪佛兰。只有后来的Ranchero模特才能带来他们的最佳表现。

不管怎样，一旦ElCamino作为第二代车型开始了它的生活，它就再也没有回头，并且从那时起就一直在受欢迎程度方面蓬勃发展。

最后生产的ElCaminos是第五代车型，于1978年至1987年间生产。这些车型的造型更加鲜明，在很多方面与Malibu相似。然而，这些也是第一批不与另一款雪佛兰车型共享底盘的ElCaminos，这有点重要。

今天我们要讨论的就是一款这样的车辆，特别是1987年款ElCaminoConquista，这当然是西班牙语中“征服”的意思。这里的大部分吸引力来自特殊的油漆处理，正如这个双色调中/浅棕色金属示例所示，通过Cars&Bids进行拍卖。

除了这款轿跑车皮卡配备的Conquista套件外，其他值得注意的工厂标准功能还包括动力转向系统、嵌入式床罩、带下拉式中央扶手的前排座椅、电动车窗和锁、乙烯基门板、空调和德尔科AM/FM收音机。就我而言，这辆车让我处于“空调”状态。

至于修改，没有任何-除非你算上18英寸Cragar车轮，值得庆幸的是，它与双色调美学和镀铬饰条(也是包装的一部分)配合得很好。

为这辆1987年ElCamino提供动力的是5.0升V8发动机，我知道这听起来非常令人印象深刻。不幸的是，这款发动机代表了当时美国汽车工业的所有问题。这一切都是表演，但没有成功，仅产生150马力和239磅英尺的扭矩。当然，这些不是重型车辆，重量约为3,200磅(1,45吨)，扭矩也不错，但动力呢?除非你骑得很轻，比如没有乘客，床上也没有重物，否则这些车在直线行驶时真的很难给人留下深刻的印象。

尽管如此，获得一个绝对值得，特别是因为状况良好的第五代模型并不完全生长在树上。说到它的状况，尽管有一些划痕、凹痕和一些生锈，但这个特定的例子没有太多其他问题。只需要一点点细心呵护，你就会变得很聪明。

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