梅赛德斯因电线束固定不当召回C300和C43

截至发稿时，美国的潜在客户可以获得C300或AMGC43风格的新款梅赛德斯C级车。这两个版本均因由于生产偏差而导致电气线束固定不当而导致火灾风险增加而被召回。

早在2022年初，在美国以外市场收到多份现场报告后，这家总部位于斯图加特的汽车制造商就开始调查上述问题。根据向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，在上述调查开始之前，已知有个别案件。

在所有情况下，经销商和客户都发现接地螺栓连接松动，导致出现警告消息甚至更糟。快进到2022年6月，涉及发动机线束接地螺栓紧固不足的现场报告不断涌现。这些报告包括2022年3月之后生产的车辆，当时梅赛德斯实施了生产流程改进。

改进措施包括对有问题的螺栓进行扭矩检查、在质量门上进行PDA检查、专门的操作员进行接地返工以及每月抽样检查。这家德国公司还评估了与12伏和48伏接地连接扭矩不当相关的潜在后果。毫不奇怪，如果线束固定不当，电阻可能会增加。该区域的温度可能会急剧升高，导致火灾可能蔓延至整辆车。

值得庆幸的是，梅赛德斯尚未发现与此问题相关的任何火灾、碰撞、伤害或财产损失。该汽车制造商于2023年6月实施了进一步的生产流程改进，以一劳永逸地解决这一问题。

据估计，为美国市场生产的1,552辆汽车可能存在12伏和48伏接地连接松动的情况。其中，46辆是后轮驱动或全轮驱动的C43，1,506辆是C300。C43独家配备4MATIC全轮驱动系统。

这些紧凑型行政轿车的生产日期范围为2021年7月9日至2023年6月6日。C300和C43均采用轻度混合动力辅助系统和2.0升涡轮增压发动机，尽管AMG化车型采用手工组装的发动机发电厂。

经销商将于明天(即7月7日)收到此活动通知。服务技术人员将按照指示检查12伏和48伏接地连接并进行必要的维修。可疑零件和补救零件都具有相同的零件号，因为线束(零件号A206540​​0354)和接地螺母(零件号N000000008271)的设计没有问题。

车主将在8月29日之前得知Merc的错误。同时，车主可以在NHTSA网站上运行其车辆的车辆识别码，以了解他们的豪华轿车是否包含在本次召回活动中。

截至2023年7月，C300在美国的标价为44,850美元(不含目的地费用)。4MATIC的价格增加了2,000美元，而C43的价格至少为59,900美元，因为它采用了更特殊的发动机，集成了电动涡轮增压器。这款代号为M139l的四缸发动机可输出402马力(408马力)和369磅英尺(500牛米)的扭矩。

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