科尼赛克展示了2,300马力的Gemera这是一辆非常疯狂的超级跑车

就在宣布KoenigseggGemera将配备Jesko的V8发动机选项几个小时后，它的量产版本就让您大吃一惊。这家瑞典汽车制造商进行了“心脏”移植。

没过多久，Koenigsegg就推出了这款2,300马力的超级跑车，最初预计仅由2.0升三缸发动机提供动力，被称为“TinyFriendsGiant”，集成到混合动力系统中，总共1,700马力(1,241PS/1,268kW)。

但这并不是科尼赛克愿意采取的做法。他们希望为他们的第一辆四座车提供更多功能。因此他们选择了Jesko的5.0升双涡轮增压V8发动机。为了处理所有额外的功率和扭矩，Gemera放弃了HydracoupDirectDrive，转而采用专为Jesko

设计的九速光传动(LST)，以重新调整的形式。动力系统也进行了重新调整，重新设计了涡轮增压器和排气装置，设置了“热V”(HV)配置，排气装置现在从后行李箱盖排出。

新型径向通量(径向和轴向的交叉)电动机与V8发动机一起工作。它被称为“暗物质”，是世界上第一个六相汽车级电动机。它的重量仅为39公斤，可自行产生800马力(810PS)和921磅英尺(1,250牛米)的扭矩。

系统总输出一直达到2,300马力(2,331PS/1,715kW)和2,028磅英尺(2,750牛米)扭矩。科尼赛克代表自豪地说，

这些破纪录的数字使GemeraHV8成为“地球上最强大、最极限的量产车”。ChristianvonKoenigsegg表示，该团队无法抗拒将Gemera量产车型的功能和优势融入其中的可能性，这一举措使他们走上了他们所谓的“令人兴奋的开发道路”。Gemera量产版本还配备了四个功能

：车轮驱动，每个车轮具有扭矩矢量分配。

乘员将受益于加热和电动调节座椅、200升存储空间、AppleCarPlay连接、车顶行李架安装座。不过，后者肯定是空气动力学杀手!但带有空气动力学调整的幽灵套件可能已经准备好解决这个问题。

与此同时，2.0升混合动力Gemera拥有1,700马力(1,724PS)和2,581磅英尺(3,500牛米)扭矩，与V8车型相比，这些数字似乎相当适中，但对于一辆可以坐的汽车来说仍然令人惊叹最多四人及其行李。

Gemera将从位于瑞典Angelholm的全新KoenigseggCampus的装配线上下线。这家汽车制造商将其称为“GripenAtelier”，占地11,000平方米，将于2024年底投入生产。

第一批客户将于2025年初获得他们的新款科尼赛克Gemera，这是将生产的300辆汽车之一。正如之前宣布的那样，那些想要拥有V8动力Gemera回家的人将必须额外支付40万美元。

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