RandyPobst将在派克峰试驾疯狂的特斯拉ModelS

作为这款攻击车的基础。它在 Model S Plaid 开始交付两天后首次亮相，突显了该公司与特斯拉的密切联系。它现在的特点是内部精简，安全气囊、中控台和门板都被拆除。取而代之的是防滚架和带六点式安全带的赛车座椅。大型前分离器和巨大的可调节尾翼均由碳制成，就车身改装而言。但是皮肤下有很多变化。

保留了原厂空气弹簧，但安装了定制的 Unplugged Performance/Bilstein 减震器和三向可调后防倾杆，以提高刚性和操控性。定制锻造铝轮毂可降低簧下重量，并包裹在 Yokohama Advan 油轮中。原厂制动卡钳也保留了下来，但带有 Unplugged Performance/PFC 盘。最后，安装了空气千斤顶，使轮胎和悬架的更换变得轻而易举。

在 Pobst 上山之前，将安装可调节的上控制臂、可调节的后外倾臂和升级的刹车片。也就是说，事情看起来已经很不错了，Pobst 从 Laguna Seca 的一次测试中返回，剩余电量为 34%，与充满时相比没有电量损失。在去年的 Model 3 赛车中，“功率会在一定程度上下降”。所以看起来特斯拉的冷却系统和电池组技术都在改进。让我们只希望 Model S Plaid 在现实世界中同样令人印象深刻。

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