福特野马沙漠赛车手是一辆价值200000美元的越野野兽

不，你不是在看期待已久的福特野马猛禽。尽管如此，Bronco DR 或 Desert Racer 与无所不能的 Baja-ready Bronco 卡车一样接近。Bronco DR 是同类产品中的首创，提供比任何Bronco制造的更好的越野能力。然而，这个坏蛋野马不是街头合法的，但是你还能从哪里直接从工厂买到一辆 Baja 1000 沙漠竞赛 SUV?

“Bronco DR 是我们终极的交钥匙越野赛车 SUV，旨在让爱好者驾驶沙漠赛车，”福特 Performance Motorsports 全球总监 Mark Rushbrook 说。福特最初将生产 50 辆 Bronco DR，您可以在 2022 年末获得一辆，但有一个问题：价格从 200,000 美元左右开始。

当然，对于福特 Bronco 来说，20 万美元是一大笔钱，但作为回报，你会得到大量定制的越野套件。福特 Performance 的家伙们开夜车重新设计“Bronco DR 的各个方面来提供帮助”确保在墨西哥下加利福尼亚州 SCORE Baja 1000 的高温条件下在严酷的地形上遭受多天的折磨，”福特说。该团队从一辆 Bronco 四门车开始，然后就失控了。福特尚未准备好分享所有美味佳肴，但它确实揭示了足以进一步激发我们的胃口。

对于初学者来说，Bronco DR 有一个定制的 HOSS(高性能越野稳定悬架)系统，带有带有 80 毫米车身和翅片式流体冷却通道的新型 Multimatic 位置选择阻尼器。这是相当大的一口，但这只是意味着更大的阻尼器可以在荒凉的地形上处理更多的惩罚。还包括轻型 Multimatic 方坯铝制控制臂。福特声称 Bronco DR 的前悬架行程(15.8 英寸)和后悬架行程比四门 Bronco Badlands 多 55.1%(17.4 英寸)。

最新的 Bronco DR 具有更宽的前后轮距(分别为 73.7 英寸和 73.3 英寸)，以便为定制珠锁轮和 37 英寸 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 全季轮胎腾出空间。福特补充说，轮胎采用太空时代的 Krawl-Tek 化合物，以提高在岩石或湿滑地形上的抓地力。此外，轮胎具有线性柔性区，可在通风驾驶情况下增强牵引力。

引擎盖下是一台 5.0 升 Coyote V8，功率不低于 400 马力，通过源自 F-150 的 10 速自动变速箱转动所有四个车轮。它还具有独立的电子锁定前后差速器，最终传动比为 4.70:1。

其他改装包括车顶上更大的进气口以将冷却空气引导至后置散热器、带升级刹车片的四轮盘式制动器、65 加仑油箱(最大耐力)和优化的电动助力转向系统以改善车轮的铰接性和驾驶感觉。

同时，复古风格的造型由树脂传递模塑 (RTM) 玻璃纤维车身面板组成，以减轻重量。Bronco DR 还配备了一体式格栅、管状金属前保险杠和受Bronco R启发的侧板。“它不仅仅是带有一些条纹的 Bronco，”Bronco 首席设计师 Paul Wraith 说。“我们受到极限拉力赛车的启发，然后全力以赴。” 尽管具有调谐器的氛围，Bronco Desert Racer 还是配备了前大灯、尾灯和小径瞄准器。

当然，驾驶舱缺乏地毯和空调等常见的物质享受。尽管如此，它确实有一个 FEA 优化的 Multimatic 全安全笼，集成了 OE ACCRA 管、一对赛车座椅和一个带有基于云的数据访问和 CAN 数据采集系统的 MOTEC C187 显示器。正如我们所说，这款交钥匙 Baja 赛车已准备就绪。

“我们在这里所做的工作的核心是捕捉围绕 Bronco 的热情，然后在此基础上创造出一款准备好从工厂出来的沙漠赛车——这是福特以前从未做过的事情，”拉什布鲁克总结道。

福特将在未来几个月内透露更多有关其最新款 Bronco Desert Racer 的信息。虽然 Bronco DR 不是道路合法的，但假设福特没有在街道合法版本上工作是不合理的。Bronco DR 是Bronco Raptor的前身吗?我们一直在祈祷。

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