道奇将停止接受HEMI动力充电器和挑战者的订单

由HEMI驱动的道奇Charger和Challenger是时候告别了。对于那些想要一辆超级轿车的人来说，这是“最后的决定”。道奇将于今年年底停止生产。

对于那些想要拥有HEMI发动机的道奇的人来说，只剩下13天了。经销商必须在7月底之前提交2023款汽车的所有订单。

“这确实是最后的召唤，”道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯(TimKuniskis)说。“我们正在结束道奇一个难忘的时代，而对于那些想要分一杯羹的人来说，时间已经不多了，”他警告说。

道奇去年推出了“LastCall”限量版车型，让车迷们有足够的时间上手拥有疯狂HEMI引擎的汽车。它们标志着一个时代的结束。这是客户购买HEMIV8动力车载充电器或挑战者的最后机会。生产将于2023年12月31日结束。

五个月后，“LastCall”系列将推出七款特别版。485马力(492PS)ScatPack、807马力(818PS)的ChargerKingDaytona和ChallengerBlackGhost、1,025马力(1,039PS)的挑战者SRTDemon，是世界上速度最快、动力最强的量产ICE轿车。世界各地，都在名单上。

三种传统的外观颜色将重新出现在该系列中：B5蓝色、疯狂梅紫色和崇高绿色。还有一种流行的现代油漆，毁灭者灰。

“345”徽章将出现在Charger和ChallengerR/T的挡泥板上，表明HEMI发动机排量为345立方英寸。所有2023款汽车的引擎盖下都将安装“LastCall”牌匾。

这是我们所知道的肌肉车的终结。道奇正准备推出配备3.0升双涡轮Hurricane发动机而不是标志性HEMI的电动肌肉车。HornetR/T采用插电式混合动力系统，这正是最后的独角兽Charger和Challenger将要采用的动力系统。

HornetR/T将于本月上市，是该品牌首款电动性能车型，也是该细分市场中最强大的紧凑型SUV，功率为288马力，扭矩为383磅英尺。PowerShot可按需提供30马力的动力，实现0至60英里/小时(0-97公里/小时)的5.6秒运行。15.5kWh锂离子电池组可为它提供32英里的续航里程。

要查找可用的汽车，客户可以使用DodgeGarage.com上的马力定位器。他们可以选择从入门级版本到特别版的任何版本，并联系拥有该版本的经销商来下订单。

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