塔斯马尼亚州政府确认将把TARGA举办标志性停机坪拉力赛的合同延长至2028年

澳大利亚首屈一指的停机坪拉力赛的发起人和所有者塔斯马尼亚塔加(TargaTasmania)在宣布与国家赛车运动机构澳大利亚赛车运动(MotorsportAustralia)分道扬镳后，将单干。

TargaTasmania和其他澳大利亚停机坪拉力赛背后的实体TARGA上周宣布了这一消息，并表示已告知澳大利亚赛车运动，“在他们的[MA]制裁下，TARGA没有看到可行的未来”。

该公告还确认取消已推迟至10月的2023年Targa塔斯马尼亚赛，但明确表示参赛者应开始为2024年4月举办的赛事制定计划。

与此同时，塔斯马尼亚州政府确认将把TARGA举办标志性停机坪拉力赛的合同延长至2028年。塔斯马尼亚州州长杰里米·罗克利夫(JeremyRockliff)告诉霍巴特水星报，他的政府“将竭尽全力”确保赛事在2024年顺利举行。

罗克利夫告诉该报：“同样重要的是，我们为Targa活动提供了确定性，根据合同协议，我们将把活动再延长一年，直到2028年，这将为组织者提供确定性，而且我们将与组织者合作，确保活动在2024年继续进行，我知道许多塔斯马尼亚人都希望如此。”

在塔斯马尼亚塔斯马尼亚连续几场比赛中出现人员事件后，澳大利亚赛车运动暂停了其主办的停机坪拉力赛。它在TARGA的支持下发起了两项调查，并对规则进行了一系列修改，旨在对这项运动进行“硬重置”。

许多提议的改变引起了组织者和竞争对手的分歧和批评。

最近几周，马萨诸塞州单方面宣布了严格的新许可和培训要求。此后，它在这些要求的某些方面出现了倒退。

澳大利亚赛车运动的禁令并未影响在其他制裁机构下继续举办的停机坪拉力赛。据了解，TARGA将为其活动寻求替代制裁安排，包括2024年及以后举办的TargaTasmania。

TARGA老板马克·佩里(MarkPerry)告诉carsales：“这一决定最重要的方面是能够确定我们自己的路线。我们在塔斯马尼亚和停机坪拉力世界都拥有强大的社区支持，我们渴望回报这种信心。

“MA的审查流程现已进入第15个月，没有明确的全面实施时间表，在我们为这一流程提供明确支持后，我们不得不在这一点上划清界限。

“这一决定将为我们提供前进的机会......我们的客户对最近有关培训和许可的公告的反应非常清楚地表明下一步需要做什么，因此我们在这里，”佩里说。

佩里表示，该组织“不会忽视”MA就停机坪集会发布的报告。

他表示：“需要对调查结果进行适当评估，并在适当的情况下采取行动。”

佩里表示，有关2024年赛事的更多细节将很快发布，包括技术和体育规则。2024年4月的赛事预计将按照推迟并现已取消的2023年10月赛事的建议进行。

MA尚未公布新的停机坪拉力赛车辆资格要求。不过，据了解，TARGA仍将向一系列车辆开放其活动，其中包括塔斯马尼亚传统上吸引的OutrightGT车辆。

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