全新三菱Triton揭晓新发动机和底盘

全新三菱Triton在本月晚些时候全球发布之前再次被调侃，这一次，品牌确认它将基于全新的梯形车架，并由新的“清洁柴油涡轮”发动机提供动力，使其比任何前辈都更有能力，几乎肯定更强大。据称，越野和实用性方面的增强功能与新开发的平台和新动力系统带来的改进的道路习惯齐头并进。

今天的预告片还附上了“新开发”底盘的图片，该底盘具有“新设计”的独立双横臂前悬架和板簧后悬架，以及Triton新型涡轮柴油发动机的图片。

从图像中无法推断出太多信息，但它似乎又是一款四缸涡轮增压柴油发动机，尽管有报道称新款Triton的高级版本将提供双涡轮增压动力。

与现有Triton的133kW/430Nm2.4升涡轮柴油发动机相比，目前尚不清楚新发动机将以任何形式产生多少额外功率和扭矩。

得益于最畅销的福特Ranger和丰田HiLux，四缸皮卡的细分市场标准现在为150kW/500Nm，然而，LDVT60Max将其2.0升双涡轮增压柴油机的基准设定为160kW/500Nm，五十铃D-MAX和马自达BT-50等车型尽管仅提供140kW/450Nm，但仍然很受欢迎。

三菱Triton预告片3

虽然不会有V6涡轮增压柴油发动机与Ranger和大众Amarok中的184kW/600Nm3.0升发动机相媲美，但新款Triton至少可以与五十铃和马自达相媲美。

但如果它最终超过了他们，我们也不会感到惊讶，因为三菱将推出下一代日产Navara，当前版本的2.3升双涡轮增压柴油机可输出140kW/450Nm的功率。

三菱表示：“新开发的清洁柴油涡轮发动机通过显着减少摩擦损失，同时实现更高的输出，从而改善了环境绩效。”

“新开发的梯架和新设计的双横臂前悬架和板簧后悬架，在高水平上提供了出色的驾驶性能和良好的乘坐舒适性。

三菱首席产品专家YoshikiMasuda表示：“大约九年来，我们首次对全新Triton进行了全面改型，我们重新开发了发动机、悬架、内饰和外饰，从而在驾驶性能、舒适性和安全性方面取得了显着改善。”

“此外，我们还采访了不同客户的使用情况和需求，并进行了多次开发测试，以满足车辆在恶劣环境下工作的需求。

“我们相信，这种模式将满足全球所有客户的需求，从休闲用途到商业用途。”

正如我们在之前的预告片中看到的那样，新款Triton的内饰将深受新款三菱OutlanderSUV的启发，重点关注舒适性和技术。

澳大利亚将成为新款Triton的一个关键市场，它将取代通常在澳大利亚最受欢迎的第三款ute车型，而这款新款ute的开发大部分是在距离三菱阿德莱德当地总部不远的澳大利亚内陆道路上进行的。

7月26日星期三下午1:00(澳大利亚东部标准时间)，全新三菱Triton在曼谷全球首发，敬请期待更多预告片和所有细节。

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