车企销量目标完成率：一半是海水，一半是火焰

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

连日来，车企陆续公布11月份销量，在距离2020年结束还有不到一个月的时间，车企所定销量目标的完成率如何。盖世汽车整理部分车企的销量目标完成率以供参考。

长安汽车超额完成，长城紧随其后

以上为目标完成率90%以上的企业，通过图表可以看出，长安汽车已经超额完成年初所定150万辆的销量目标。

通过分析长安汽车可以看出，最近几个月，长安汽车的表现相当抢眼。自主业务方面，不仅CS75车系热度持续高涨，CS55、CS35、UNI-T、逸动等车型也均交出了不错的市场表现。合资品牌方面，长安福特从去年下半年开始，销量就在缓慢回升，最近几个月增幅更是喜人。林肯国产后也终于开始上量。

此外，前段时间，长安汽车还宣布将与华为、宁德时代共同打造全新的高端智能品牌，首款车型即将进入量产阶段，可谓是好消息不断。

图片来源：长安汽车官网

紧随长安汽车之后，长城汽车目标完成率为94.26%，不出意外，长城汽车完成今年所定目标应该是比较容易的事情。究其原因，一方面，爆款产品哈弗H6持续热销；另一方面，长城汽车不断推出新产品，哈弗大狗、欧拉好猫、长城炮等，通过名字营销，持续吸引消费者关注，使长城汽车的关注度不断上升。

从目标完成率来看，目标完成在90%以上的企业还有一汽丰田和本田中国，完成率分别为92.86%和91.49%。汽车分析师任万付向盖世汽车表示，合资品牌的市场份额是此消彼长的状态。“一方面，从“帕萨特事件”后，导致上汽大众销量持续下降，市场份额在逐渐下降，“让”出的市场份额部分被一汽大众抢占，部分则被日系车抢占。另一方面，韩系车的市场份额也被日系车抢占。除此之外，前几年日系车销量陷入低谷，通过几年时间的沉淀，随着新的产品新的平台推出已经技术上的不断创新，使得日系车近两年处于明显的市场爆发态势，市场份额在不断提升。”

完成率8成以上，红旗、吉利达标问题不大

从完成率在80%-90%的企业来看，吉利汽车和一汽红旗的完成率逼近90%，分别为88.33%和89.05%。从数据来看，吉利汽车今年累计销量为116.6万辆。吉利汽车旗下多款车型月均销量都能过万，尤其是旗下高端品牌领克汽车表现比较优异，在自主品牌高端化方面，做的比较成功；一汽红旗今年累计销量为17.81万辆，离所定20万辆目标所剩不足3万辆，一汽红旗完成所定目标也比较容易。

图片来源：一汽红旗官网

任万付分析称，一汽红旗表现优异的原因，一方面，一汽红旗不断推出新产品，另一方面，一汽红旗的价格下探，使得产品更加亲民。另外，广大的公务员、退伍士兵、政府工作人员是有红旗情结的人群，这是一群很庞大的消费者，抓住这些消费者，要完成20万辆的年销量目标还是比较容易的。

日产的完成率虽然在80%以上，但离目标差距较大。数据显示，日产今年在华累计销量为128.78万辆，离所定160万辆销量目标还有一定差距。

完成率不足80%，奇瑞差了近40万辆

一半是海水，一半是火焰。从目标完成率来看，真是有人欢喜有人忧，看了以上比较容易完成销量目标的车企，再来聊聊目前看起来完成目标相对困难的几家企业。

广汽乘用车今年累计销量为31.25万辆，目标完成率为78.80%。比亚迪今年累计销量为37.07万辆，目标完成率为62.00%。东风风神今年累计销量为6.2万辆，完成率为62.00%。奇瑞汽车今年累计销量为61.46万辆，目标完成率为61.46%。东风启辰今年累计销量为6.9万辆，目标完成率为43.15%。

从企业月均销量来看，这几家企业与所定销量目标都有不小的差距。尤其是奇瑞汽车，这位昔日的国产一哥，今年的实际销量与所定目标相差近40万辆，要达标困难有点大。

图片来源：奇瑞新能源官网

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