蔚来融资再上头条 浅析“10亿美元”乌龙背后

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

1月16日，广汽集团发布的一则澄清公告再次把蔚来汽车推上“头条”，也因此，蔚来的融资问题再次被放至舆论风口。

来看下事件的具体经过，1月15日，业内有消息透露广汽计划入股投资蔚来汽车10亿美元。一天后（1月16日），广汽集团发布公告称此事不属实，不过却没有否认在蔚来的融资计划方面已有所探讨，并表示即使参与融资，总金额不会超过1.5亿美元。从传闻中的“10亿美元”，到澄清公告中的“不超过1.5亿美元”，两天时间，“乌托邦”式的传言直接给蔚来资本市场带来了较大波动。信息爆出当天，蔚来股价最终以14%涨幅收盘，而澄清公告发出之后，16日晚间蔚来汽车开盘下跌接近7%。

对于包括蔚来汽车在内的新造车企业而言，资本问题直接决定其生存发展，备受行业关注。尽管蔚来汽车在此方面依然面临较大挑战，但从该司2019年三季度财报来看，随着新车交付量增多，以及内部开源节流举措的开展，亏损正在逐步收窄。借此事件，不妨来具体看下蔚来目前的资金及相关运营情况。

亏损继续 但已收窄

数据显示：2018年度蔚来汽车净亏损96.39亿元人民币。2019年第一季度净亏损26.23亿元；第二季度亏损32.85亿元；第三季度亏损25.54亿元。第三季度的亏损已经同比收窄超过了70%。由此来看，尽管亏损依然存在，但已经呈现好转状态。

而接下来，随着新车投放密度、交付量的增多，蔚来汽车的亏损或将能进一步收窄。目前，蔚来汽车已经发布了第三款量产车型电动轿跑SUV EC6，预计在7月公布价格和配置，9月份可实现新车交付。此外，全新的ES8也将在4月份实现交付。新车型的投放，将带动蔚来汽车2020年的销量。

此外，值得提出的是，做到市场保有量超过3万辆，蔚来汽车用了一年半的时间。如此来看，蔚来汽车的盈利时刻，还是值得期待的。最新数据显示：蔚来汽车2019全年累计交付20565辆。其中，ES8交付9132辆，ES6交付11433辆。而截至2019年底，蔚来全品牌累计交付量达到了31913辆，其中ES8 20480辆，ES6 11433辆。

“开源节流”效应明显

对于长期亏损的蔚来汽车而言，开源节流显得十分重要。当中，提升新车销量是开源方面最直接也是最重要的途径之一。从蔚来汽车2019年第三季度的总收构成来看，汽车销售的收入占总收入的90%以上（总收入为18亿元；汽车销售收入为17亿元）。蔚来汽车的年销量已经做到了2万辆级别，随着新车型的投放，销量爬坡速度值得期待。

而在节流方面，蔚来汽车在2019年也采取了一系列降本措施。如在全球减少工作岗位、优化渠道布局，此外随着研发能力的提升，研发费用成本也在逐渐降低，财报显示，第三季度蔚来汽车的研发费用环比减少超过20%。

尽管如此，对于当下的蔚来，资金仍是最大问题。蔚来汽车的创始人李斌在日前的一次沟通会就明确表示，最近蔚来汽车整个公司仍在积极融资，当中包括一些独立运营部门的独立融资项目。

也正如李斌在新年第一天的员工内部信中所写的那样，蔚来汽车在很长一段时间内都是一家求生存的创业公司。2020年，蔚来汽车将要进入到高能效模式。低成本、高效率的研发和服务是2020年的运营和管理主导思想。

总结：蔚来汽车把2019年挺过来了，尽管很艰难。好在，造车新势力企业区别于传统车企的文化，他们有年轻人能够做到的自嘲但不自卑的心态，所以总能乐观面对一切麻烦。

中国的汽车产业在进步，新能源造车势力是这个汽车时代的推动者。尽管困难重重，我们也希望他们能够在2020年，向阳而生。

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