非常罕见的1954年布里斯托尔403在储存51年后出现

当讨论英国标志性汽车制造商时，我们通常会想到捷豹、阿斯顿·马丁、宾利和劳斯莱斯。说到越野SUV，还有路虎(LandRover)。但有不少曾经伟大的品牌我们却很少提及。我说的是Triumph、Wolseley和Bristol等公司。

沃尔斯利(Wolseley)于1975年破产，凯旋(Triumph)却一直坚持到2004年。布里斯托(Bristol)是一家规模小得多的公司，直到2010年代才继续生产汽车，甚至宣布了进军电动汽车市场的计划，但其努力因2020年的财务问题而中断。2023年，公司的未来充满不确定性，但布里斯托尔却留下了一些酷炫且稀有的经典。

当然，我说的是Type4XX系列，该系列从1946年的400开始，到1993年的412结束。事实上，前者很大程度上受到了二战前BMW327的启发，但Bristol转向了20世纪50年代初更独特的设计。403于1953年至1955年生产，是最后一款配备BMW风格格栅的布里斯托尔汽车。它被广泛认为是那个时代最具空气动力学性能的汽车之一。

与那个时代的大多数布里斯托尔一样，它从宝马直列六缸发动机的改良和现代化版本中汲取灵感。这款2.0升直列六缸发动机比其前身402拥有更大的气门和更大的主轴承，可为后轮提供100马力的动力。这足以让跑车在13.4秒内从0加速到60英里/小时(97公里/小时)，最高时速可达104英里/小时(167公里/小时)。对于那个时代来说，速度并不算快，但我们必须记住，403更像是一辆豪华轿跑车，而不是跑车。

所有Bristol都是小批量汽车，403也不例外。虽然生产持续了两年，但这家英国公司只售出了287辆。这主要是因为它们当时被认为贵得离谱，只有劳斯莱斯、宾利和拉共达的汽车价格才高。

自然，低产量使Bristol403成为当今的稀有宝石。目前尚不清楚这些汽车中有多少辆仍然存在，但大多数专家一致认为幸存的不到200辆。可能不到20人仍在路上。您在这里看到的例子是幸运的例子之一，它坚持了70年，但不幸的是，它是在车库里呆了50多年才做到这一点的。具体来说，这辆403于1972年停放，此后一直无人理睬。

经过YouTube的“TheLateBrakeShow”的记录并列入名单，403在远离公路51年之后看起来并不像您想象的那么糟糕。但这主要是因为机身是铝制的，因此无需担心表面生锈。不过，这也不全是好消息。直列六缸发动机在20世纪70年代被从汽车上拆除，需要彻底改造才能再次使用。

内饰整体上显然是粗糙的，但令人惊讶的是，大部分皮革和车顶内衬仍然状况良好。更重要的是，机舱是完整的。发动机也是如此，其零件散落在车库周围。总而言之，这台布里斯托尔配备了烤肉店修复所需的一切。但它会得到一个吗?

嗯，车主最近修复了一辆宝马3系E30，我们可以说他在这方面有一些经验。但显然，一旦六缸发动机重建并投入运行，他计划进行一次更有同情心的更新。这对于最稀有的英国汽车之一来说是个好消息。在此之前，请在下面的视频中观看50多年后它从存储中释放出来的情况。

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