后轮驱动的Huracan EVO拥有一个新的牵引力控制系统 旨在将驾驶员置于驾驶体验的中心

兰博基尼宣布了Huracan EVO后轮驱动(RWD):一种具有后轮驱动和动态转向功能的内脏驱动机器，最大限度地提供驾驶乐趣。

新的P-TCS牵引力控制已经专门为Huracan EVO RWD进行校准，以提供最大的驾驶乐趣 Huracan EVO RWD在8000转/分时提供593bhp的动力，在6500转/分时提供560Nm的扭矩，重量只有1389公斤，最高速度为325公里/小时，在3.3秒内从0加速到100公里/小时。尽管拥有顶级的性能，但Huracan EVO RWD并不专注于直道速度或单圈记录，而是宣称它是一款本能的驾驶员用车。 一种全新的、经过特别调整的牵引控制系统，承诺在干燥和潮湿的条件下，甚至在下雪的情况下，都能提供最感性的体验。 新的性能牵引控制系统(P-TCS)是专门针对Huracan EVO RWD进行校准的，即使在汽车漂移或侧滑后重新调整时也能提供扭矩。 常规的牵引力控制系统提供了一个急剧解耦，等待汽车变得完全稳定之前，再次交付扭矩，而P-TCS能够提前交付扭矩，避免了严酷的扭矩削减，并确保更好的牵引力时，退出一个角落。 一种新的黄色被命名为giallo Belenus，它特别强调了Huracan EVO RWD的形状 Huracan EVO RWD的混合底盘集成了轻质铝和碳纤维与铝和热塑性树脂体。 Huracan EVO RWD具有40/60的前/后重量分布，并坐在双叉骨悬架与重叠四边形和被动减震器。 一个机电，伺服辅助兰博基尼动态转向已专门为Huracan EVO RWD调整，以提供最大的反馈。 七速双离合器变速箱确保最快的齿轮变化，与发射控制最大的加速度从站立开始。19英寸的Kari轮辋与特别开发的倍耐力P零轮胎配备通风和交叉钻钢刹车，而20英寸轮辋和碳陶瓷刹车也可作为一种选择。 里里外外都是兰博基尼的 Ad Personam程序提供了无与伦比的选择，颜色和修剪个性化，让业主的Huracan EVO RWD把他们的个人风格和个性强加在他们的新兰博基尼驾驶机器。为了强调汽车的形状，新的颜色，Giallo Belenus(黄色)，与专用的皮革和Alcantara颜色为内饰，匹配新的外部油漆。

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