25天后，小鹏NGP使用里程突破100万公里

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对于智能电动车的辅助驾驶系统而言，想要不断优化体验，终端的数据积累同样意义重大。

“NGP相较于特斯拉NOA的略显激进，蔚来NOP的略显保守，其成功找到了一种更趋向中间的调校，也令驾驶者与乘客感到相对舒适与安心。”

大约一月以前，曾前往广州，提前体验了小鹏引以为傲的NGP自动导航辅助驾驶功能, 上述第一段话便是结束后最大感受。而就在北京时间1月26日，小鹏P7迎来了史上推送功能最多、最强的一次OTA升级，Xmart OS版本号为2.5.0。

本次升级覆盖自动辅助驾驶、全场景语音、音乐座舱、应用生态以及用户用车习惯设置等多个模块，共新增了40多个新功能，并实现了200多项用户体验优化，用户期待已久的NGP自动导航辅助驾驶（公测版）也正式向用户开放。

根据工程师的介绍：“在高精地图覆盖并完成内部标定的高速公路和城市快速路上，车辆可按照导航路径自主进行变道、超车、调节速度、进出砸道等辅助驾驶功能。”

值得一提的是，小鹏汽车除了提供以上这些功能外还提供了交通锥识别与避让、拥堵道路超级跟车、夜间超车提醒、故障车辆避让、变道自动紧急避让、大货车规避、支持高速路/快速路/部分城市主干道。

此外，作为NGP的一项附属功能，小鹏汽车还加入了SR自动驾驶环境模拟显示，将辅助驾驶系统与车联网系统融合。当激活NGP后，车主可在中控屏上看到系统感知的内容，包括但不限于周围环境模拟、限速指示、施工提醒等。

殊不知距离NGP正式推送25天后，便迎来了属于它的里程碑时刻。据小鹏官方宣布，截至2021年2月20日20:00，NGP功能的用户使用累计总里程已突破百万公里，达到1,023,884km。

与此同时，本次发布数据除NGP使用总里程外，小鹏还一并公布了NGP使用总时长达11,492小时，NGP变道超车次数达13,484次，NGP自动进出匝道次数为105,943次。

综合来看，随着NGP使用续航里程成功突破百万公里，小鹏自身“智能化”、“行业头部辅助驾驶”的标签可谓被贴得愈发牢靠。而对于智能电动车的辅助驾驶系统而言，想要不断优化体验，终端的数据积累同样意义重大。

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