车辆保养知识大全（最新汽车保养常识大全）

大家好，阳阳来为大家讲解下。车辆保养知识大全，最新汽车保养常识大全很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 关键在于汽车的正确使用和保养。

2、 那么，在汽车的日常使用中，怎样做才能做到正确的操作和保养呢？

3、 1.注意新车的磨合期。

4、 新车磨合期内，发动机内相互配合的零件表面凹凸不平的部分会被磨掉，逐渐形成相对光滑的工作面，提高了零件承受正常工作载荷的表面质量和配合精度。因此，发动机在磨合期的工作状况直接关系到发动机的使用寿命。走合期间一定要注意车辆。

5、 (1)禁止高速行驶。汽车在每个档位的行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。

6、 严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机运转不平稳，立即换入低档。

7、 发动机刚启动后，不允许猛踩油门。水温达到正常工作湿度后，平稳启动。第一档必须用于下疳。

8、 (4)不要在不良路面上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。

9、 注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。并及时排除任何故障。

10、 [6]磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。

11、 2.坚持启动前预热汽车。

12、 有些司机在启动汽车后，经常会踩下油门让发动机快速运转。众所周知，这样会对发动机零件造成很大的损伤。发动机启动时(尤其是冷启动时)，发动机工作湿度低，内部零件表面得不到充分润滑。如果此时发动机在高负荷下工作，内部零件的磨损会增加，正常的配合间隙也会改变。

13、 一个好的驾驶习惯应该是发动机启动后预热，让发动机冷却液达到正常工作温度(至少50以上)，然后再进步。

14、 3.顺利开始。

15、 起步要用低档，保证起步快速平稳的关键在于分油是否匹配得当。离合踏板松开时有“一快二停三慢四松”几个过程，即起步初期，离合踏板要快速松开；离合器处于半离合状态时稍微停顿，适当加油；然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合；车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。以上过程要快速完成，这要靠平时多训练。离合器半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，以上离合操作对于自动挡的车来说是不必要的。

16、 4.养成正确的驾驶习惯。

17、 很多人在开车的过程中不愿意加油。一方面，城市道路复杂多变，车速无法提升；另一方面，错误地认为发动机负荷越小越省油，以至于发动机总是怠速低负荷运行。

18、 其实发动机负荷越低，油耗越高。而且此时发动机燃烧不充分，容易产生积碳，发动机功率无法得到充分利用。随着发动机技术的发展，高速汽油机被广泛应用于汽车上。当发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗都处于良好状态，经济性和动力性表现良好。所以开车时要充分利用发动机的最佳工作状态，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转/分左右，升档时应高于2500转/分。不允许高速低挡或低速高挡行驶。换挡时机是衡量驾驶员驾驶水平的重要指标。

19、 5.定期维护

20、 “三分修，七分养”，再先进的汽车也需要良好的保养，才能发挥其优异的性能。定期检查保养必须在汽车生产厂家指定的特约维修站进行，严格按照规定的里程项目进行，及时排除汽车的各种隐患，保证汽车处于良好的工作状态，同时必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。

21、 1.使用适当质量等级的润滑油。

22、 对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD - SF汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选择CB - CD柴油机油，选择标准应不低于制造商规定的要求。

23、 2.定期更换机油和滤芯。

24、 任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。行驶一定里程后，性能会变差，给发动机带来各种问题。为了避免故障的发生，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般以油表上限为好)。当通过机油滤清器的孔隙时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油无法通过滤芯，就会使滤芯爆裂或打开安全阀通过旁通阀，仍将污垢带回润滑部位，造成发动机磨损，内部污染加剧。

25、 3.保持曲轴箱通风良好

26、 目前，大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，以促进发动机通风，但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。如果PCV阀堵塞，污染气体会回流到空气滤清器中，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，会进一步污染曲轴箱，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。所以需要定期保养PCV，清除PCV阀门周围的污染物。

27、 4.定期清洁曲轴箱。

28、 发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫、氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。较少的

29、5.定期清洗燃油系统

30、燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，并定期控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

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