法拉利250GTO在古德伍德起火车手控制欲如山

一辆Ferrari250GTO在古德伍德的一场比赛中起火。车手凯伦·查德霍克(KarenChandhok)靠边停车以避免赛道上的危险，并设法安全离开。

该事件发生在LavantCup比赛的其中一个回合中，这是一项有16辆赛车参与的比赛，参赛车辆包括1960年至1966年生产的FerrariGT。这场经典比赛是为了纪念GrahamHill驾驶250GTO于1963年古德伍德TT比赛中获胜。

因此，共有16辆由ColomboV12发动机驱动的汽车，全部额定重量至少为200万英镑(250万美元)，其中一些甚至高达3000万英镑(3760万美元)。凯伦·钱德霍克(KarenChandhok)从起跑线上的第六位反弹回来，紧跟在两位争夺领先位置的车手后面，即驾驶1964年法拉利250LM的罗布·霍尔(RobHall)和驾驶1961年250SWC/C的埃马努埃莱·皮罗(EmanuelePirro)。

在第十圈的最后半段，从Lavant转弯进入直道后，KarenChandhok踩下了油门。汽车发出“砰”的一声，起火，并开始在赛道上旋转。司机设法重新控制并安全靠边停车。这位39岁的车手在一份声明中说道

：“我听到一声‘然后’后轮锁住了。当我转弯时，我看到了火焰，所以我立即安全地离开了赛道，以尽量减少漏油并让路。”与比赛组织者的对话。

执法人员清理了赛道，比赛可以继续进行，没有其他问题。

比赛结束后不久，KarunChandhok在X上发布了一张他右脚靴子鞋底脱落的照片：“幸运的是，除了一只融化的靴子之外什么也没带走，”他在照片上加上了标题。他的弟弟SuhailChandhok发布了该事件的视频，称赞卡伦理性且快速限制伤害的反应。

这位前F1车手驾驶的Ferrari250GTO是(或者曾经是!)世界上最有价值的同类车型之一。尽管损失惨重，司机告诉车主，首要任务是确保他没事。他现在想要修好GTO并将其送回古德伍德赛道。

业主代表谈到了火灾的后果。这辆车的发动机有一个洞”并表示车载灭火器发挥了作用。火灾很可能是发动机故障造成的，这在赛车中并不罕见，尤其是在处理60年车龄的汽车时。在1962年至1964年间生产的汽车中

，250GTO，其字母代表GranTurismoOmologato(HomologatedGrandTouring)，搭载3.0升Tipo168Comp/62ColmboV12发动机，可输出296马力(300PS)。该发动机搭配五速变速箱手动旋转赛车的后轮。这种汽车只生产了36辆。早在20世纪60年代，这辆车的标价为18,000美元。

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