2024年大众帕萨特将于欧洲上市但不在澳大利亚上市

全新2024款大众帕萨特旅行车已在本周晚些时候亮相并于明年第一季度在欧洲上市之前进行了最后一次预览。自第一代帕萨特推出约50年后，第九代大众帕萨特据称尺寸更大、更舒适、质量更高，同时为家庭旅行车引入了全新技术。

基于大众集团的MQBevo架构，该架构与当前帕萨特同一平台开发，新版本将首次仅限旅行车。

而且，遗憾的是，它不会进入澳大利亚，大众澳大利亚更愿意专注于其最受欢迎的车型系列，而电动汽车的涌入正朝着这个方向发展。

新款大众帕萨特的尺寸为长4917毫米(+144毫米)、宽1852毫米(+20毫米)和高1482毫米，比其前代车型更大，轴距为2841毫米(+50毫米)，进入大型汽车领域。

由于比例更大，后排座椅后面的载货能力显着提高，现在达到690升(+40L)，当第二排折叠平放时，可扩大到1920升(+140L)。

在引擎盖下，新款大众帕萨特的开发目的是与下一代大众途观SUV共享动力系统。

它仍将配备传统的涡轮柴油、涡轮汽油和轻度混合动力汽油发动机，而更新的插电式混合动力(PHEV)也将首次提供100公里纯电动续航里程和快速直流充电。

在车内，新款帕萨特不仅提供了更多的空间，而且还配备了大众最新的ergoActive座椅。

据说，14向扶手椅提供的舒适度通常与更昂贵的豪华车相关。客房还配有空调和按摩功能。

新机舱标配了12.9英寸大型信息娱乐屏幕，而高级车型则配备了更大的15英寸显示屏。为了提高易用性，两个屏幕都配有背光滑块来调节温度或音量。

工程师们的目标不是提供跑车的驾驶体验，而是提高舒适度。所有版本均配备四连杆后悬架、新的转向系统、改进的防倾杆和改进的减震器。

Trick双阀自适应阻尼器也可作为可选DCCPro套件的一部分提供，该套件提供舒适和运动选项，并且能够在不到一秒的时间内调整每个车轮的单独阻尼力。

与最新的高尔夫GTI一样，中央车辆动力学管理器ECU控制帕萨特动态硬件的所有元件，包括电子差速器和减震器，以实现更中性、稳定、敏捷和精确的操控。

最后一项新技术是帕萨特将配备大众新一代IQLightLED矩阵头灯，该头灯比以前的型号强大得多，目前的照明范围可达500米。

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