改装的福特野马拖拉改装的雪佛兰科迈罗特技节省获得一致认可

YouTube Upshift频道的好心人为 我们带来了来自Maple Grove Raceway的经典 GM 与 Blue Oval 品种的激烈比赛，其中有一些曲折。

很快，谈到美国肌肉车市场，底特律三巨头将不再存在。上次我们听说，通用汽车决定雪佛兰需要缩短 2024 年款 Camaro 的生产，而不是 2024 年 1 月，他们将在 11 月底结束敞篷车的生产，在 12 月初结束轿跑车的生产。

另一方面，Stellantis 已决定道奇将放弃其 V8 Hemi 生活方式，转而采用 Challenger 和 Charger——有报道称，飓风直列六缸发动机将成为那些不想开始高性能汽车的人的首选性能选择。道奇 Charger Daytona SRT 概念车预示着电动汽车之旅。

福特将凭借配备 EcoBoost 和 Coyote V8 的 S650 第七代野马继续保持领先地位。然而，所有这些并不一定会影响经典肌肉车世界的所有方面。有时，您所需要的只是几个经过大幅升级的老对手，试图为各自的所有者带来四分之一英里直线加速赛的荣耀，以了解通用汽车与福特争吵背后的激情。

例如，就在最近，“Upshift”对No Prep Kings进行了广泛报道“Outlaw Big Tire”活动在 Maple Grove Raceway 举行，这是一条 NHRA 批准的四分之一英里直线加速赛，位于宾夕法尼亚州莫恩顿附近，就在雷丁郊外。但是，当然，有些亮点需要单独对待，因为它们太酷了，不可能在翻译中丢失。

这次，焦点是一辆蓝色的福特野马福克斯车身，它看起来像是刚刚经过非常昂贵的改装程序。然而，这都是一个诡计，因为这辆“Stang”在赛道上意味着生意，前面有饼干切割器，后面有又大又肉的轮胎。它的对手看起来就像一辆穿过烟火火山的第一代雪佛兰科迈罗 RS，考虑到其后轮离地杆，它的对手也不算太差。

好吧，事实证明，需要车轮离地停止装置的人正是它的对手。相比之下，科迈罗可能需要调低初始动力输出——雪佛兰在经过圣诞树后几乎立即失去控制。与此同时，蓝色椭圆怪物正忙着让前轮尽可能贴近地面。有趣的是，最终，雪佛兰车手重新获得了控制权，并飞速超越了福特车，福特车的麻烦比看台上任何人想象的都要严重。

观众们肃然起敬，默默地看着“狐狸尸体”转向混凝土护栏、侧向并漫无目的地漂移，而驾驶员打开降落伞试图恢复潜在的旋转。根据描述，无论是运气、思维敏捷还是两者兼而有之，这名车手最终完成了“NPK 中最干净的扑救”(No Prep Kings)，而且甚至没有击中任何东西。最终，自信的车手自然更引得全场欢呼雀跃!

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