一体式吉普大切诺基皮卡车没有意义但它仍然相当棒

坦率地说，我认为我们没有花足够的时间来讨论Stellantis最受推崇的品牌之一。当然，这就是吉普车，越野冒险车中独一无二的传奇。

该品牌刚刚在金字塔顶端进行了一次改组——角落办公室的最高层现在有了新老板，吉普首席执行官克里斯蒂安·莫尼耶(可能)被迫辞职，取而代之的是Stellantis首席运营官安东尼奥·菲洛萨南美洲，销售出现“不错的”小幅下滑。如果我们看一下销售图表，2022年的交付量比2021年下降了12%，2023年前6个月之后，这一数字又下降了12%。

然而，尽管越来越多的主流和豪华跨界车和SUV给这个著名的越野品牌带来了很大压力，但仍有卷土重来的希望。因此，Jeep今年刚刚推出了改款的2024款牧马人和角斗士，这是其在与福特Bronco和丰田Tacoma的竞争中最受欢迎的两款产品。有趣的是，由于这是一个如此受人喜爱的名字，最近每个人似乎都试图向吉普车伸出援手。

其中包括数字汽车内容创作者的想象力领域，巴西虚拟艺术家KleberSilva在社交媒体上被称为KDesignAG，他决定使用CGI来想象一辆更豪华的吉普卡车，这可能代表着在汽车领域的进步。中型皮卡车领域的优质阶梯。因此，我们来认识一下一体式WL系列吉普大切诺基皮卡车，它类似于本田Ridgeline，但增加了高端品牌体验的华丽。

Jeep大切诺基是全球最知名的SUV之一，但有多少人知道它从一开始就是一个一体式车身项目?事实上，这款中型跨界SUV放弃了传统的车身框架制造工艺，当时大多数SUV仍然像圣经一样使用它，并通过提供类似汽车的公路性能以及仍然出色的越野性能而赢得了狂热的追随者-道路能力。

然而，吉普大切诺基皮卡并没有太大意义，因为该公司已经在中型车型领域与最新的N400丰田塔科马以及全新2024福特Ranger(加上RangerRaptor)、雪佛兰Colorado和GMCCanyon兄弟姐妹，以及日产Frontier和本田Ridgeline。此外，该行业既没有那么大，也没有那么热衷于像Ridgeline这样的一体式车身车型，因此无法保证吉普车第二次进入市场。

尽管如此，我还是忍不住与大家分享这个非官方的设计项目，因为像素大师在时尚的RamRampage的基础上发挥了他的CGI魔力，事实证明，将其稍微放大并添加来自大切诺基的元素将“创造一个坚固且多功能的皮卡。”因此，虽然这完全是一厢情愿的想法，但这款基于RamRampage的吉普大切诺基皮卡车也非常棒!

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