法拉利SP-8是一款无顶一次性车正如其神秘客户的要求一样

法拉利刚刚推出了独一无二的SP-8，这是一款源自F8Spider跑车的超级跑车，但根据新主人的规格打造，新主人要求一辆没有车顶的汽车!

SP-8由法拉利造型中心在汽车设计师弗拉维奥·曼佐尼(FlavioManzoni)的监督下设计，是一款独一无二的汽车。该车型继承了F8Spider的中后置发动机布局，以及底盘和发动机。

但SP-8的特别之处在于它没有车顶，这使其成为真正的两座跑车，提供户外驾驶体验，就像令人兴奋的无车顶梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮斯特林莫斯所做的那样。

对于法拉利团队来说，研制出一款没有任何车顶的汽车并不是一件容易的事。为了能够放下硬顶，他们需要重新设计底盘刚度和空气动力学，在风洞中对其进行改进，并进行赛道测试，以确保未来的车主不必应对噪音不适和船上的风涡。

法拉利希望打造一款精致的汽车，同时又不影响车型的原始个性和外观。尾部周围有未涂漆的碳纤维，在颜色和材料方面形成双色调效果对比。

SP-8采用哑光ArgentoMicalizzato涂装，这是专为这款一次性产品打造的一种色调。光滑的彩虹色蓝色砂岩中还采用了碳纤维，而设计师团队则使用同样专为该独特车型开发的BlueScuroStellato来连接两个车身部分。

由于没有硬顶，设计师可以重新设计汽车的整个尾部，从而将体积分为两部分，通过哑光黑色的功能中心区域连接，该区域将侧进气口与中冷器和发动机的独立管道集成在一起。引擎。

在前端，法拉利设计了​​一个铸铝3D打印格栅，其设计可以使两个前散热器有更好的气流。法拉利造型中心和空气动力学团队花了数月时间才让前端看起来美观且实用。

该车型还配备了带有特殊面罩和透镜的新头灯，使外观更具侵略性。尾灯现在源自法拉利Roma的尾灯。该车配备了新的排气管和特别设计的哑光GrigioNART五辐车轮，灵感源自标志性的F40。

客户希望在中控台上执行F1变速箱指令，这意味着团队必须修改换档门。这辆独一无二的法拉利配备了具有渐变效果的海军蓝色Alcantara布料和具有虹彩效果的斜纹织物地毯。

该车型搭载唯一一款连续四年荣获年度发动机奖的3.9升双涡轮增压V8发动机。法拉利对汽车的规格保密。但如果以F8Spider敞篷跑车为例，我们正在处理的是一款受益于710马力(720PS)和568磅英尺(770Nm)扭矩的汽车。V8发动机与带有手动换档模式的七速双离合半自动变速箱相连。

F8Spider跑车在3.0秒内从0加速到60英里/小时(0到97公里/小时)，在8.3秒内达到124英里/小时(200公里/小时)，并需要23.5秒才能达到186英里/小时(300公里/小时)，而它跑了四分之一英里10.6秒内。

法拉利没有提供有关订购这辆车的客户的太多信息，但他们确实表示他们必须与来自的人打交道。在中国文化中，数字8被认为是一个幸运数字，象征着成功、财富、好运和个人成就。

该车型将在穆杰罗赛道上为FerrariFinaliMondiali展出，随后从11月16日至2024年3月在马拉内罗的法拉利博物馆展出，之后它可能会与新主人车库中的其他一次性车型一起展出。

法拉利SP-8是特别项目团队的创造

这辆车是通过特别项目计划打造的，该计划专注于制造一次性的法拉利，具有独特性和个性化，并有资格成为收藏家的汽车。

它们是专门根据客户的要求制造的，因此通过特殊项目计划制造的两辆法拉利最终不可能看起来相同。这是项目开始的地方，继续进行详细的设计蓝图和造型雄鹿，这些都是在制造过程之前制作的。

未来的主人有很多等待要做的事情，需要很大的耐心，因为整个过程平均需要两年左右的时间。在此期间，设计师和工程师与客户保持密切联系，确保他们遵循要求，同时达到跃马标准。

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