2020年，阿斯顿·马丁凭借DBX加入了不断增长的豪华SUV市场，配备了从梅赛德斯-AMG借用的4.0升双涡轮增压V8发动机。DBX707不久后就上市了，虽然极致动力从来都不是一个彻底的目标，但阿斯顿·马丁仍然声称这是最强大的豪华SUV。
这款豪华SUV的各个部件均在该品牌位于英国盖登的工厂进行螺丝、焊接、缝合和粘合。YouTube频道Frame很幸运地受邀参观工厂的运营情况。
DBX的生命始于白色车间的车身，底盘和车身面板在这里组装。面板经过仔细抛光，以检查碳纤维是否有任何缺陷。一旦面板获得批准，机器人就会在白色房间中接管喷漆过程，那里没有悬浮颗粒会导致油漆缺陷。
当上述情况发生时，基础平台在平行装配线上组装。基础平台由发动机、变速箱、全轮驱动系统和制动器组成。
与大多数汽车制造工厂不同，阿斯顿·马丁仍然雇用数名技术人员手工组装某些零件。视频显示，一名工厂工人用螺栓将组件固定到双横臂前悬架装置上，而另一名工人则在著名的AMGV8上工作。
工厂工人还负责用隔热材料覆盖排气管，以防止传动系统中的其他部件过热。考虑到DBX707在合适的人手中的能力，这种对细节的关注并不是一个坏主意。
与此类视频的通常情况一样，观看内部装饰是非常特别的。阿斯顿·马丁仍然聘请熟练的工匠手工制作座椅。据英国品牌介绍，只有人类才有能力完美放置座椅泡沫，这对舒适度起着很大的作用。
奇怪的是，一些更复杂的缝合工作已经交给了机器人。座椅靠背上压印的阿斯顿·马丁标志完全由机器人完成。阿斯顿表示，它使用这些机器是因为它们更快、更可靠，但我们怀疑劳斯莱斯和宾利等超豪华品牌是否会同意。
只有在基础平台和车身之间的结合完成后，内部组件才会安装在汽车上。视频的焦点在大约八分钟后改变方向，并快速介绍了DB11的制造过程。
它有点过时了，因为DB12已经首次亮相，但许多生产方法可能会被沿用。