保时捷宣布，改款2025款Taycan在美国进行的实际测试中行驶了587公里(365英里)。这比即将推出的车型EPA规定的246英里最大续航里程多了100英里以上。
首先，较高的续航里程数字是基于这家总部位于斯图加特的汽车制造商的估计，这意味着一旦EPA人员拿到这款四门电动汽车(EV)，该数字仍然可能会发生变化。该数字是在媒体代表驾驶四辆车在405号和5号州际公路上行驶三天后发布的。
保时捷声称更新后的Taycan将有重大改进，考虑到这一最新壮举，这是有希望的。
这些测试装置在洛杉矶的ElectrifyAmerica充电器上充电，并配备了更大的PerformanceBatteryPlus。参与者的巡航速度最高为75英里/小时，里程测试是在“日常条件下”进行的。
除了续航里程外，新款保时捷Taycan还将提供“更短、更强大的充电过程”。电动汽车的最大充电功率为300kW(比以前增加了约30kW)，可以在20分钟内从10%充电到80%，比上一代22.5分钟的平均充电时间略有改善。
这是通过母公司大众汽车的800伏电动汽车架构实现的，奥迪e-tronGT也采用了该架构。与400伏电动汽车架构相比，800伏替代方案通常提供更快的充电时间。
“一个伟大的结果。在南加州的续航里程测试令人印象深刻地证明了经过改造的Taycan的效率。我们将继续专注于电动汽车的‘快速旅行’战略，通过高效的驱动器，短距离充电站与高实际续航里程相结合”，该车型系列副总裁凯文·吉克(KevinGiek)说道。
据报道，性能增强也在酝酿之中，吉克此前表示，新款电动汽车将比前代产品“更快、更高、更远”。
保时捷预计将在几周内推出2025款Taycan。一款新的顶级规格内饰——甚至在到达生产线之前就已经超越了特斯拉ModelSPlaid在纽伯格林赛道上的单圈时间——预计将与该系列的其他车型一起推出。