现代Ioniq5N采用电子运行但模拟了ICE汽车

现代汽车的首款电动性能车型2024年Ioniq5N于7月在古德伍德速度节上首次亮相，在本周的2023年洛杉矶车展上，该汽车制造商透露了更多细节。虽然Ioniq5N的功率高达641马力，但它的设计目的是在弯道、赛道以及直线上表现出色。

基于标准Ioniq5电动跨界车，Ioniq5N拥有更大的动力、更大的电池、更坚固的车身、更大的制动器、更具运动性的悬架以及一系列旨在提高性能的技术功能。

它从双电机全轮驱动系统开始，前面有一个166千瓦的电机，后面有一个282千瓦的电机，大多数情况下可产生600马力和546磅英尺的扭矩，即641使用NGrinBoost功能可实现10秒爆炸，马力和568磅英尺。现代汽车表示，使用启动控制(可通过三个级别的牵引力进行调节)，该车可以在3.25秒内从0加速到60英里/小时，最高时速可达162英里/小时。

这些电机由84千瓦时的电池组供电，该电池组比标准Ioniq5的77.4千瓦时长续航电池组更大。电池具有额外的冷却功能，现代汽车甚至在驾驶前优化了可用驾驶模式的温度。例如，在“拖动”模式下，电池将预先调节至86-104华氏度，而在“赛道”模式下则为68-86华氏度。NRace模式具有耐力和冲刺设置，可优化长时间或短期训练的电池输出。

与标准Ioniq5一样，N具有800伏电气架构，可接受高达350千瓦的充电速率，可在18分钟内从10%充至80%。

Ioniq5N没有变速箱，但现代汽车通过N电子换档功能控制电机扭矩以模拟换档之间的颠簸，让它感觉像是一台8速双离合自动变速箱。

它也没有气缸，但听起来也像是由内燃机提供动力。

名为NActiveSound+的系统使用八个内部扬声器和两个外部扬声器来播放三种不同的声音主题。Ignition主题听起来就像其他现代N汽车中吵闹的2.0升涡轮增压4发动机，包括超速时的砰砰声和轰鸣声。超音速是两个未来电动汽车主题之一，其灵感来自双引擎战斗机。音景根据油门位置改变声音。

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