杰雷诺驾驶1968款福特野马GTCobraJet表示这钱花得值

JayLeno与1968年野马GTCobraJet面对面。它不是一辆真正的六十多年前的野马，它的创造者不愿意称它为复制品。这是复制品，因为车上的一切都是新的。

汤姆·斯卡佩罗(Tompello)是RevologyCars的创始人兼首席执行官。他说他不喜欢“复制品”这个词。它没有定义他的公司建造什么。所以，从他的角度来看，“复制品”会更合适。

而且它确实有道理。复制品是一个精确的副本。复制品是原件的进化版本。就像我们在《JayLeno'sGarage》最新一集中看到的汽车，炫耀着蓝色的快背轮廓和LED照明等现代功能，并为一切提供动力。

该车由目前在引擎盖下的5.0升V8发动机提供动力密歇根州FlatRock装配厂下线的野马车型。这款增压版发动机集成到由Roush设计的工厂发动机套件中，在1968年野马

GTCobraJet的引擎盖下运行，可输出710马力。比2022款ShelbyGT500轻320磅，因此它的魅力使其成为陆地火箭。

Revology团队将发动机与六速手动或十速自动变速箱连接，而不是经典野马的四速手动或三速自动变速箱。它们比原来的盒子占用更多的空间，因此为现代传输腾出空间是一个相当大的挑战。

为了冷却发动机，他们使用野马GT的现代冷却系统。他们还把车送到中东，那里冬天气温很高，夏天酷暑难耐。因此，他们需要一些有效的东西来防止过热。

他们在内部制造车身，并在佛罗里达州奥兰多的工厂按照规格制造汽车。他们尝试尽可能遵循原始设计，并且仅因功能原因而有所偏差。例如，要使用Wildwood的现代制动套件，他们需要比原来的14英寸车轮更大的车轮。所以他们改用17英寸的单位。

Revology十年来刚刚交付了190辆汽车。他们现在每年生产60辆汽车。

Revology可以将这辆车登记为1968年款，前提是他们围绕该时代的捐赠车辆进行制造，并保留其身份。但如果他们制造了整辆车，他们可以将其注册为复制品。

任何想要野马眼镜蛇喷气机的人都必须等待大约六个月才能完成。

这款车问世时年仅18岁的杰·雷诺(JayLeno)抚养着那些想要获得经典却面临重大挫折的年轻人：他们无法理解60或70年前，驾驶参考完全不同。转向很困难，踏板的工作方式不同，换档实际上是在手动变速箱中漫游。

仪表板看起来非常像1968年第一代野马。但船上有LED照明。机舱内没有塑料，所有东西都覆盖着皮革、人造革或木材。从Revology商店开出的所有汽车都配有空调和电动车窗。

杰·雷诺将车开出车库，并表示感觉这笔钱花得很值。

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