现代汽车美国公司因变速箱线束可能短路而召回15,645辆2024年款GenesisGV70车型。上述车辆是在蒙哥马利的阿拉巴马现代汽车制造厂生产的，这家韩国汽车制造商还在那里组装现代图森、圣达菲和圣克鲁斯。
GV70也在韩国制造，采用A8系列变速箱的八速自动变速箱。可疑安全带的供应商不是现代Transys，而是总部位于蒙哥马利的KyungshinLear。GV70专用控制接线组件有两个版本，即部件号91400-IY070和91410-IY070。
现代汽车美国公司于2月8日意识到召回情况，当时一辆GV70在现代Genesis经销店发生侧翻事故。美国分部能够在工厂新组装的一辆车辆上复制折叠功能。线束连接器中的湿气和腐蚀导致无意中切换至空档。
2月29日，制造商确定，自生产开始以来，用于空连接器腔的连接器消隐销安装不正确。对美国市场现场数据的审查证实没有与所述情况相关的其他事件。不幸的是，唯一的事故导致了轻微车祸和人员受伤。
进一步调查显示，供应商落料销安装不正确是由于作业指导书不正确和漏气测试不充分造成的。上述指示和测试已于2月23日得到纠正。5月14日左右，将指示全国经销商检查控制线束连接情况。如果发现异常，则要求经销商修理或更换控制线束和自动变速箱内部线路。
5月14日也是业主收到普通邮件通知的时间。受影响的车辆是在2023年5月10日至2024年2月25日期间生产的。内燃机驱动的GV70介于全电动GV60和电动GV70之间，是Genesis品牌产品线中最实惠的SUV，无目的地售价为45,150美元收费。
GV70是一款基于后偏平台的紧凑型豪华跨界车，标配全轮驱动。基本动力装置是2.5升涡轮四缸发动机。客户还将获得一款3.5升双涡轮增压V6发动机，这款发动机的MY24起售价为57,750美元。
375马力与300马力似乎没什么大不了的，但当谈到峰值扭矩时，六缸发动机确实很有意义。与1,650rpm时的311磅英尺(422Nm)相反，较大的磨机在1,300rpm时可产生391磅英尺(530Nm)。
现代汽车集团在美国的销量可能已经超过了Stellantis，但去年现代、起亚和Genesis在美国销售的1,652,821辆汽车中，Genesis仅占69,175辆。捷恩斯品牌纯电动汽车保有量为6,403辆，其中国产电动GV70仅占1,674辆。