随着电动汽车替代产品的出现汽油版保时捷Macan在澳大利亚的使用寿命将更长

电视随着这家德国汽车制造商准备推出其广受欢迎的中型SUV的纯电动下一代版本，汽油版保时捷Macan在澳大利亚的使用寿命也将延长。

保时捷拖延已久的新一代Macan终于在2024年底在当地上市销售，售价从133,700美元到比最便宜的汽油Macan贵40,000美元不等。

自2014年以来，汽油版Macan一直计划于今年第四季度停产，全球生产计划于今年第三季度结束。该公司表示，目前尚不清楚这款SUV何时会完全电动化，至少在澳大利亚是这样。

“在一段时间内，我们将提供ICE[内燃机]和全电动[Macans]。所以我们还有一点时间来观察市场如何适应，”保时捷澳大利亚首席执行官DanielSchmollinger在上周末的澳大利亚大奖赛上告诉媒体。

保时捷海外新兴市场区域副总裁马蒂亚斯·贝克尔(MatthiasBecker)也出席了该公司展示其令人惊叹的MissionX超级跑车概念的活动，他重申了为该车型提供更大展厅灵活性的计划，该车型去年占该品牌澳大利亚销量的一半。

“这取决于ICE[Macan]的销售速度。所以我们没有[Macan]只提供电动车的具体时间，”贝克尔补充道。

施莫林格表示，他相信电动Macan能够取得成功，尤其是基于澳大利亚对该公司首款电动车型Taycan轿车的接受度。

“我们三年前开始生产Taycan，显然当时人们对Taycan是否适合市场存在一些疑问，尤其是在以汽油车为主的澳大利亚。但Taycan在过去三年中取得的成功确实非常出色，因此它超出了我们的预期。

“目前，我们的车型系列已占据约10%的市场份额，从全球视角来看，这符合出色的设计。基于此，我们坚信MacanElectric也将沿着这条道路取得巨大成功。

“我们还看到，在澳大利亚，电动汽车确实发展迅速，尤其是在去年。对于所有决定踏上电动汽车之旅的客户，我们基本上都有针对下一代[中型SUV]的解决方案。”

贝克尔补充道：“这款车的动态底盘配备了后轮转向系统，其动力、续航里程等一切都达到了新的水平。我完全有信心，如果我们让客户坐在这辆车前，坐在车里，他们一定会惊叹这辆电动汽车的魅力。”

贝克尔表示，尽管电动版Macan于1月底才发布，且尚未在中国、韩国和等市场销售，但保时捷在全球范围内已经收到“超过10,000份订单”。

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