梅赛德斯-AMG备受喜爱的V8发动机将比预期寿命更长

随着电动汽车需求的萎缩，许多汽车制造商改变了其电气化计划，梅赛德斯-奔驰选择投资数十亿美元用于高科技内燃机技术。此前，这家德国巨头曾宣布将修改其电动汽车战略，专注于混合动力汽车和插电式混合动力汽车。

那么，这对AMG轰鸣的V8引擎来说意味着什么呢?AMG首席执行官MichaelSchiebe在接受Autocar采访时表示，目前还没有正式确定ICE技术从高性能AMG车型中淘汰的截止日期。

“我们没有结束日期，但这也将是一个非常教条的讨论。我们的主要目的是满足客户需求。我们仍然看到有很多客户喜欢我们的V8发动机和高性能四缸发动机。我们没有设定结束日期，但我非常确信AMG将成为一家全电动公司。”

AMG以其狂野的V8发动机和愤怒的声响而闻名于世，它一直在慢慢为电气化做准备(以及为客户做准备)。C63SEPerformance配备的新型电动四缸发动机动力强劲，可提供与V8相媲美的动力和性能。话虽如此，它并没有受到AMG铁杆粉丝的欢迎。

对此，Schiebe表示：“对于一些客户来说，他们需要一段时间才能真正对这项技术感到兴奋”，但他指出，四缸发动机也为该品牌带来了新客户。“在AMG，我们是一个技术品牌，我们不想说它只有V8，我们会永远这样做，”他补充道。AMG已经推出了基于EQE和EQS系列的全电动车型。然而，这只是一个开始。

2022年，这家豪华品牌发布了引人注目的MercedesVisionAMG，这是AMG未来的预兆。这款电动汽车以AMG.EA架构为基础，将由比现有电动机更强大、更紧凑的轴向磁通电机驱动。许多汽车发烧友认为，与内燃机汽车相比，电动汽车(甚至是高性能汽车)毫无灵魂，但AMG的首席执行官希望扭转这一趋势。

这是AMGGT的第五版，其动力不如上一版强大，但也更轻且更适合赛道。

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“这将会令人激动不已，令人难以置信。我们很快就会看到全电动AMG汽车，然后我们会看到有多少客户会选择这项技术，”他说。AMG还计划推出更多混合动力汽车，而Schiebe暗示内燃机汽车将一直使用到2035年。“我不想设定一个具体的日期或战略方向，因为我们在这方面完全灵活。”

新款CLE63或将搭载V8发动机

无论如何，这位首席执行官表示，AMG最终将成为一家全电动汽车公司，尽管目前还没有明确的结束日期。当被问及即将推出的CLE63AMG时，Schiebe并没有透露太多，但他表示，性能部门“做出了正确的决定”，并指出“一旦我们进入市场，客户就会兴奋不已”。早前的报道称，市场对C63四缸发动机的冷淡反应促使梅赛德斯-AMG为CLE配备了V8发动机，而这正是大多数客户想要的。

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